Freno - Harrington TCR Serie Manual Del Propietário

f.
2)
Consulte la
hasta que esté flojo y ya no haga contacto con el resorte interno del limitador de carga- cuando
esto ocurre el tornillo se puede girar más fácil. Deje de girar el tornillo una vez que esté flojo y
sea fácil girarlo.
3)
Gire el tornillo de ajuste "IN" sólo lo suficiente de manera que empiece a hacer contacto con el resorte
interno del limitador de carga - cuando esto ocurre el tornillo se debe volver ligeramente duro al girarlo.
4)
Ponga en el gancho del polipasto una carga igual al punto de actuación deseado (no exceda
del 125% de la capacidad nominal del polipasto). Empiece a subir la carga lentamente,
después aumente la velocidad de elevación. Regrese la carga a su posición de descanso de
tal forma que la cadena ya no esté bajo tensión.
5)
Si el limitador de carga evita la elevación, gire el tornillo de ajuste "IN" una vuelta completa.
6)
Repita los pasos 4 y 5 hasta que el limitador de carga permita la elevación.
7)
Gire el tornillo de ajuste OUT ¾ de vuelta.
8)
Trate de levantar otra vez una carga de la capacidad nominal, empezando lentamente y
después aumentando la velocidad.
9)
Si el limitador de carga no permite la elevación, gire el tornillo de ajuste IN ¼ de vuelta.
10)
Repita los pasos 8 y 9 hasta que el limitador de carga permita la elevación.
11)
Gire el tornillo de ajuste "IN" ¼ de vuelta. Entonces, mientras sujeta el tornillo de ajuste, apriete
la tuerca de seguro para asegurar la configuración.
AVISO
carga.
7.2

Freno

7.2.1 El freno del polipasto no es ajustable.
7.2.2 Inspeccione el disco de freno de acuerdo con las indicaciones descritas en la
7.2.3 El siguiente es el procedimiento de inspección del freno del polipasto. Consulte la
1)
SUMINISTRO DE AIRE COMPRIMIDO Y EN LAS CONEXIONES ENTRE LOS COMPONENTES.
Corte el suministro de aire y pare totalmente el flujo de aire. Bloquee y etiquete de acuerdo con la
ANSI Z244.1 "Protección personal - bloqueo/etiquetado de las fuentes de energía".
2)
Afloje gradualmente los cuatro tornillos de cabeza de dado hexagonal (A) de la cubierta del
freno (B) de la caja de engranes (J) para disminuir lentamente la tensión de los resortes (K) del
pistón del freno (D) contra el disco del freno (I).
3)
Desmonte la cubierta del freno (B) de la parte superior de la caja de engranes (J). Mantenga el pistón
del freno (D), los resortes (K), los sellos y la cubierta del pistón (C) dentro de la cubierta del freno. No
quite los tornillos de cabeza de dado (E). Ponga las partes a un lado para volverlas a armar.
4)
Quite el anillo de fijación (F) en la flecha piñón (H) adyacente al freno de disco (I).
5)
Desmonte el disco del freno para inspeccionarlo y medirlo y después las dos cuñas (G) de
cada lado de la flecha piñón (H). Consulte "Freno del motor" en la
criterios de inspección del polipasto".
6)
Antes de volver a armar, limpie todas las superficies de residuos, suciedad y pintura suelta.
Aplique una ligera película de grasa a todos los anillos "O" de sello.
7)
Arme siguiendo el mismo procedimiento en orden inverso. Mantenga el pequeño agujero en la
parte posterior del pistón del freno (D) alineado hacia la parte superior del polipasto. Apriete
todos los herrajes de montaje uniformemente durante el proceso de armado.
Cuando el limitador de carga se ajusta y trabaja correctamente, el polipasto funcionará y
elevará la carga una distancia corta antes de que el limitador de carga detenga
automáticamente la elevación.
Figura 7-1. Afloje la tuerca de seguro y lentamente gire el tornillo de ajuste "OUT"
Girar el tornillo de ajuste "IN" 8 vueltas completas o más, inhabilitará el limitador de
ADVERTENCIA
EN EL POLIPASTO HAY PRESIÓN DE AIRE PELIGROSA EN EL
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Sección 5.7, Tabla 5-3.
Figura 7-2.
Tabla 5-3, "Métodos y