Reglas Para La Configuración Del Riel De Transporte; Reglas Para La Fabricación De Las Guías - RNA SLL 175 Instrucciones De Montaje

Regulación del ángulo de resorte
Fijar vibrador a la contramasa (véase capítulo 5.2 "Modificación del equipamiento de resortes en los transportadores
lineales individuales"). Seguidamente podrán soltarse las cuatro sujeciones laterales de resortes ("C" + "D"), para así
girar el paquete de resortes al ángulo de resortes deseado. Después apretar tornillos de sujeción de resortes con el
par de apriete admisible (véanse "Datos técnicos", Capítulo 1) y retirar tornillos de ajuste, placa distanciadora, si bien,
pernos.
Ajuste del entrehierro magnético
El entrehierro ajustado por la empresa entre armadura e imán lo podrá tomar de los "Datos técnicos" Capítulo 1).
El ajuste del entrehierro podrá efectuarse exteriormente sin desmontaje de elementos constructivos. Soltar ligeramen-
te ambos tornillos de sujeción de armadura ("A", si bien, "A" + "B") (M4 DIN 912 en el transportador lineal Tipo SLL
175; M5 DIN 912 en el transportador lineal Tipo SLL 400; M6 DIN 912 en transportador lineal Tipo SLL 800 y SLL 804;
M6 DIN 912 en transportador lineal Tipo SLF 1.000 al lado derecho e izquierdo). Introducir en ambas perforaciones en
el perfil de vibrador ("H") un material redondo respectivamente (1 mm. de , 80 mm. de largo en SLL 175 y SLL 400;
al colocar el cable se deberá poner atención en que el cable esté situado en las ranuras de la armadura, 3 mm. de ,
80 mm. de largo en SLL 800 y SLL 804; 2,5 mm. de , 250 mm. de largo en SLF 1.000). Presionando ambos tornillos
de sujeción de armadura en contra la dirección de marcha se ajusta el entrehierro magnético prescrito (véanse "Datos
técnicos" Capítulo 1). En el transportador lineal Tipo SLF 1.000 en ambos imanes). Seguidamente sacar las piezas de
material redondo. Si no existiesen piezas de material redondo, puede ajustarse por debajo el entrehierro magnético
(eventualmente después del desmontaje del transportador lineal completo del bastidor inferior, si bien, de la mesa de
máquina) con ayuda de una galga de rendijas o posiciones intermedias correspondiendo al entrehierro magnético pre-
scrito.
AVISO
En posición de maneta en un 100% en el aparato de mando y entrehierro magnético correctamente
ajustado, el imán no deberá topar con el armazón. Para el caso que éste sea el caso , deberá proce-
derse según punto 5.2. (desmontar resortes
Objetivo de la sintonización es:
Si se ha conseguido la velocidad de transporte deseada en una posición de regulador del 80%, la velocidad de trans-
porte deberá aumentar la velocidad de transporte al retirar una placa de peso.
AVISO
Ponga atención en que la cifra de los resortes por cada paquete de resortes no derive de más de 2 a 3
resortes.
6 Reglas para la configuración del riel de transporte
Debido a que el vibrador dispone de suficiente estabilidad por la utilización de perfil de aluminio, los rieles de trans-
porte deberán estar ejecutados muy ligeramente. Solamente para los sectores de saliente del riel de transporte por
encima del vibrador (en el sector de entrada como máximo 100 mm., en el sector de salida como máximo 200 mm.)
deberá efectuarse el riel de transporte a prueba de torsión correspondiendo a las exigencias. Para conseguir una resi-
stencia a la torsión lateral adicional, deberá atornillarse sobre los perfiles de transporte lineales a todo lo largo una pla-
ca de soporte de aluminio de 4 a 6 mm. de espesor. Cambiando los perfiles de transportador lineal se mantiene la
forma de construcción estrecha "S" o ancha "B".
Cuanto mayor sea la velocidad de transporte mayor deberá seleccionarse la tolerancia entre canto superior de la pieza
a transportar y el canto inferior de recubrimiento del riel de transporte. En lo posible deberá llevarse la tolerancia a la
medida mayor admisible. En caso de colocación y sujeción del riel de transporte deberán observarse los siguientes
puntos:
 Instalar muy juntamente sobre el canto superior de vibrador
 Instalar en lo posible centralmente sobre el perfil de aluminio
 Seleccionar atornilladuras rígidas (como mínimo M5)
 Para conseguir una velocidad de transporte más elevada, podrá instalarse el transportador lineal en dirección de
transporte con pendiente ligera, aproximadamente 3° a 5°
 En ninguno de los casos utilizar recubrimientos sueltos o abatibles, no atornillados
El riel de transporte podrá comprender también de varios fragmentos cortos, que se componen y atornillan sobre el vi-
brador. Al lado de entrada simplifican fases planas el paso de pieza a trabajar de un fragmento de riel de transporte al
Rhein - Nadel Automation GmbH
VT-BA-SLL-SLF-ES
15 Stand 19.03.2014