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Resumen de contenidos para DITEC EL500E
- Página 1 IP2358ES • 2020-02-14 Ditec EL500E Made in Italy Manual de instalación central digital para motores trifásicos con final de carrera electrónico con encoder (Traducción de las instrucciones originales) www.ditecentrematic.com...
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Página 2: Tabla De Contenido
Índice DESCRIPCIÓN DIRECTIVAS DATOS TÉCNICOS 1. INSTALACIÓN / UBICACIÓN 2. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA 2.1 ALIMENTACIÓN DE LA CENTRAL 2.2 POTENCIA DEL MOTOR 3. PULSADORES 3.1 PULSADORES DE CONTROL ADICIONALES 4. CONFIGURACIÓN DE LA CENTRAL 4.1 ACTIVACIÓN DEL MODO PROGRAMACION 4.2 PROGRAMACIÓN BÁSICA 4.3 PROCEDIMIENTO DE RESET 5. -
Página 3: Advertencias Generales De Seguridad
ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD El incumplimiento de las instrucciones contenidas en este manual puede provocar accidentes personales o daños en el equipo. Conserve estas instrucciones para futuras consultas. Este manual de instalación está exclusivamente dirigido a personal cualificado. La instalación, las conexiones eléctricas y los ajustes deben realizarse aplicando con rigor la buena técnica y respetando la normativa vigente. -
Página 4: Descripción
Piezas de recambio Use sólo repuestos originales. DIRECTIVAS Entrematic Group AB declara que el cuadro electrónico tipo Ditec EL500E es conforme a los requisitos esenciales y a las demás disposiciones pertinentes establecidas por las siguientes directivas: Diretivas – Emisión EMC Directiva 2014/30/EU EN 61000-6-3 (2007) + A1:2011 Emisión –... -
Página 5: Datos Técnicos
DATOS TÉCNICOS Instalación Vertical en una pared plana Rango de temperatura -10°C / +50°C Humedad Hasta 93% de humedad relativa sin condensación Grado de protección IP54 Dimensión PCB 163x225x80mm 3x400VAC; 50/60Hz; +/- 10% L1, L2, L3, N, TIERRA Tensión de alimentación 3x230VAC;... - Página 6 X1 ENTRADA DE ALIMENTACIÓN (L1, L2, L3, N) X7 SLOT PARA MÓDULO RADIO NRGZENX1 - OPCIONAL X2 CONECTOR PARA MOTOR (U, V, W) X8 SLOT PARA MÓDULO SEMÁFORO NRGFTL - OPCIONAL X3 TERMINALES PARA DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD X13 TERMINALES PARA ENCODER X5 CONEXIÓN A BOTONERA EXTERIOR POR MEMBRANA X16 TERMINALES DE TIERRA X12 CONEXIÓN PARA FOTOCELULAS 1 (PHOTO 1)
- Página 7 FIG. 1 STOP DE EMERGENCIA ABRIR BOTONES CARCASA STOP SOFA/SOFB EXTERIOR CERRAR “GO FUNCTION” (max 230Vac / 5A) F.C. ABRIR FINALES DE RELÉ K3 OPCIONAL CARRERA MECANICOS F.C. CERRAR CONTACTO ABIERTO DE FINAL DE CARRERA TACÓMETRO +24VDC PARA CONTROL DE FUERZA TACHO (SI NO HAY, SE GENERA EN EL...
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Página 8: Instalación / Ubicación
Ditec pre-configura la central de acuerdo con las necesidades de los clientes en una de las dos configuraciones: 3x400VAC + N + PE... -
Página 9: Potencia Del Motor
2.2 POTENCIA DEL MOTOR ¡IMPORTANTE! Todas las operaciones de conexión deben realizarse sólo después de que la fuente de alimenta- ción principal se ha desconectado. APAGUE EL INTERRUPTOR DE ALIMENTACIÓN PRINCIPAL ANTES DE CUALQUIER OTRA OPERACIÓN! U V W Después de haber instalado el motor y la centralita, se pueden conectar con el cable de tipo NRGCAB: •... -
Página 10: Configuración De La Central
4. CONFIGURACIÓN DE LA CENTRAL La puesta en marcha se debe realizar con el motor apagado. Siga cuidadosamente los pasos que se describen en los procedimientos, no active ninguna seguridad, controles de mano o controles de radio menos que se soli- cite por el procedimiento. -
Página 11: Procedimiento De Reset
0 0 : 0 0 NOTA: cuando la centralita está alimentada, la pantalla muestra 4 cifras que se refieren a la versión del firmware. Campo Campo PARAMETRO VALOR 0 0 : 0 0 0 0 : 0 0 0 0 : 0 0 0 0 : 0 0 0 0 : 0 0 Pulsador STOP (S1): para cambiar del campo PARAMETRO al campo VALOR. -
Página 12: Operación Con Motor Con Encoder
> +12V NOTA: En caso de que usted no esté utilizando un cable multi- filar Ditec NRGCAB, tiene que utilizar un cable con conector AMP 0172168 en ambos extremos y los cables conectados en la misma secuencia en ambos lados. -
Página 13: Configuración Del Final De Carrera Con Encoder
Por ejemplo, si un motor con encoder se instala de manera que se invierte la dirección del encoder, no va a funcionar correctamente y puede poner en riesgo las personas y/o las cosas Ditec se exime de cualquier responsabilidad por las consecuencias de una instalación no realizada de acuerdo con estas instrucciones. -
Página 14: Ajuste Del Final De Carrera Con Encoder
5.2 que incluye el cierre de la unidad después de la etapa de selección en el caso de encoder Ditec estándar. NOTAS: •... -
Página 15: Ajuste Fino Del Final De Carrera Con Encoder
5.4 AJUSTE FINO DEL FINAL DE CARRERA CON ENCODER AJUSTAR LA POSICIÓN DEL FINAL DE CARRERA DE ARRIBA 0 0 : 0 0 1 3 : 0 0 1 3 : 0 0 R U N 1. Ponga DIP 1 (S4) en la posición ON, los dígitos PARÁMETROS comienzan a parpadear 2. -
Página 16: Operación Con Un Motor Con Finales De Carrera Mecánico
SAFETY CHAIN NOTA: En caso de que usted no esté utilizando un cable multi- PULSE IN filar Ditec NRGCAB, tiene que utilizar un cable con conector AMP 0172168 en ambos extremos y los cables conectados en FIG. 6 la misma secuencia en ambos lados. -
Página 17: Ajuste Del Final De Carrera Mecanico
6.2 AJUSTE DEL FINAL DE CARRERA MECANICO 1 1 : 0 0 1. La central está preconfigurado de fábrica para el uso de los finales de carrera mecánicos: 2. Sólo tenga cuidado en comprobar el sentido de giro del motor: •... -
Página 18: Tiempo De Trabajo Conjunto En Marcha
8. TIEMPO DE TRABAJO CONJUNTO EN MARCHA El PARÁMETRO 51 define el tiempo de trabajo de la puerta. 5 1 : 0 2 ¡ADVERTENCIA! El parámetro predeterminado es esto quiere decir un tiempo de trabajo de 40 segundos. Para desactivar o modificar el tiempo de trabajo, siga este procedimiento: 0 0 : 0 0 . -
Página 19: Funzione "Car Wash
4. Use los botones OPEN (S2) y CLOSE (S3) para variar el valor: - El valor de 00 en el campo valor, inhibe el cierre automático; - Un valor mayor de 0, del 1 al 99, indica el número de segundos de espera antes de la activación de cierre automático: NOTA: De 0 a 99 el cambio es en segundos mediante el uso de los botones de abrir y cerrar. -
Página 20: Posicion Intermedia Con Finales De Carrera Por Encoder
12. POSICION INTERMEDIA CON FINALES DE CARRERA POR ENCODER Con finales de carrera por encoder, la posición intermedia se puede utilizar mediante un selector o un botón adicional. En este caso el PARÁMETRO 16 debe ser seleccionado con valor 01. Si utiliza un selector, éste debe conectarse a los terminales 15 y 16 del X3. -
Página 21: Dispositivos De Seguridad
13. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 13.1 FOTOCELULAS NOTA: para las instrucciones de alimentación, consulte el manual de las fotocélulas utilizadas. Está disponible una alimentación de 24V DC para las fotocélulas de seguridad: - terminal 18 de X3 (o terminal 4 del conector X12) para el positivo; - terminal 19 de X3 (o terminal 2 del conector X12) para la masa. -
Página 22: Banda De Seguridad
13.2 BANDA DE SEGURIDAD Conexión de la banda de seguridad: en caso de ser banda resistiva del 8.2KΩ (tipo SOFA y SOFB) o banda neumática, conecte los cables a los terminales 23 y 24 de X3. En caso de banda de seguridad optoelectrónica, conecte los cables a los terminales 25, 26 y 27 de X3 (respetando el orden de los colores). -
Página 23: Banda De Seguridad Segundaria
13.3 BANDA DE SEGURIDAD SEGUNDARIA Conexión de la banda de seguridad segundaria: en caso de banda de tipo resistivo 8.2KΩ (tipo SOFA y SOFB) o de tipo neumático conectar los conductores de la banda a los terminales 3 y 4 del conector X20. ¡ATENCIÓN! la banda tiene que ser conectada antes de la selección del PARÁMETRO 23, pero no tiene que ser activada. -
Página 24: Lista De Los Parámetros Y De Los Valores
14. LISTA DE LOS PARÁMETROS Y DE LOS VALORES NOTA: en negrita y destacó los valores por defecto ¡ATENCIÓN! configure los fines de carrera (apartado 5 o 6) antes de modificar cualquier parámetro > MODO DE FUNCIONAMIENTO pág. 17 0 1 : 0 1 0 1 Hombre presente en la abertura;... - Página 25 > EXTRA CARRERA 2 1 : 0 0 No activa >00 Activa: tempo di attivazione da 0,01 a 0,50 secondi pág. 22 > BANDA DE SEGURIDAD SEGUNDARIA 2 3 : 0 0 Ninguna banda de seguridad segundaria conectada 2 3 : 0 1 Banda de seguridad segundaria trabaja en paralelo con la banda primaria 2 3 : 0 2 Banda de seguridad segundaria se activa durante el abertura deteniendo la puerta...
- Página 26 pag. 18 > TIEMPO DE TRABAJO CONJUNTO EN MARCHA 51:00 No activa 51:01 El tiempo de trabajo de 20 segundos 51:02 02 El tiempo de trabajo de 40 segundos 51:03 Activa: autoaprendizaje 51:04 Activa: tiempo de trabajo de 60 segundos >...
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Página 27: Conexion De La Lampara De Cortesia / Destellos (230Vac Con Intermitencia)
ON OFF SELF-FLASHING Verde Rojo 10Ω (min 3W) Ditec EL500E RX ANT ADVERTENCIA: conecte en serie una resistencia de alambre enrollado (10Ω, min 3W) 15.2 LUZ DE CORTESÍA La luz intermitente funciona como luz de cortersia. Configurar el PARÁMETRO 88=00. -
Página 28: Modulo Recibidor Radio Adicional Nrgzenx1 (Opcional)
En las entradas 9-10 de X3 está disponible la función “GO FUNCTION”, que define la lógica de funcionamiento del modo “por impulsos”. Si no se utiliza el receptor radio Ditec NRGZENX1, se pueden conectar receptores de otras marcas y definir el modo de funcionamiento. -
Página 29: Señal Visualizada En La Pantalla
16. SEÑAL VISUALIZADA EN LA PANTALLA La pantalla estando en modo de funcionamiento, muestra el estado de los finales de carrera, algunos inputs o códigos de error si existiesen. Cuando se conecte aparecerá brevemente la versión de software. DISPLAY DESCRIPCIÓN •... -
Página 30: Solución Del Error
17. SOLUCIÓN DEL ERROR D10 - STOP activo (X3:1-2, X3:3-4, X3:28-29, X13:2-5, X2:4-5) El LED también está activo en modo de prueba. EMER. STOP Observe pantalla el LED de Error D15 STOP OPEN CLOSE D13 - OPEN (S2) activo OFF <->ON GO FUNCTION D16 - CLOSE activo CLOSE... -
Página 31: Pantalla Códigos De Error
17.2 PANTALLA CÓDIGOS DE ERROR DISPLAY DESCRIPCIÓN Código de error. Motor en funcionamiento involuntario Código de error. Motor en funcionamiento involuntario. Revisión necesaria. Error Fatal. Mueva la puerta manualmente y sin tensión hasta una posición intermedia. Cambien en el DP del modo normal al modo programación. Switch nº... - Página 32 Todos los derechos relativos a este material son propiedad exclusiva de Entrematic Group AB. Aunque los contenidos de esta publicación se hayan redactado con la máxima atención, Entrematic Group AB no se asume ninguna responsabilidad por los daños debidos a posibles errores u omisiones en esta publicación. Nos reservamos el derecho de aportar eventuales modificaciones sin previo aviso.