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FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR
COLGANTE
El gatillo del interruptor regresa a la
posición de apagado al soltarse (vea la
figura 6, ref. A). El botón deslizante situ-
ado en la parte posterior del interruptor
sirve para determinar la dirección de giro
del tambor para subir o bajar una carga
(vea la figura 6, ref. B). El botón está
dotado de un dispositivo de bloqueo, de
manera que la dirección del motor no
pueda invertirse si está oprimido el
botón. Para cambiar de dirección, suelte
el gatillo, mueva el botón, y luego opri-
ma el gatillo de nuevo.
tor funcione correctamente debe manten-
erse libre de suciedad y humedad.
Para conectar el control colgante, lev-
ante la tapa del receptáculo de enchufe
(vea la figura 7), y luego inserte la clavija
del interruptor remoto. La clavija del
cordón del control colgante tiene guía
para que únicamente pueda entrar en el
receptáculo de una sola manera.
Figura 7
No permita que se recaliente el motor
del cabrestante. El cabrestante es única-
mente para uso intermitente, no contin-
uo. Durante trabajos de tiro largos o
intensos, se calienta el motor. Permita
que se enfríe después de 2 minutos de
estar encendido.
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Revise periódicamente el apriete de los
tornillos de montaje. Limpie toda
suciedad o corrosión acumuladas en las
conexiones eléctricas.
30
Para que el con-
junto del interrup-
Tapa para el
polvo
FUNCIONAMIENTO DEL FRENO
El cabrestante cuenta con freno de
resorte enrollado que detiene y sostiene
cargas hasta de 1,000 lb (454 kg).
Cuando se aplica potencia de descarga al
cabrestante, como para bajar una carga,
el freno está engranado y el motor debe
vencer la resistencia del freno para girar
el tambor. Por lo tanto, es normal que el
cabrestante funcione a mayor velocidad
en una dirección que en otra. El freno
está diseñado para que el cable de tiro
se enrolle por abajo del tambor única-
mente. Al enrollarse el cable para tirar
de una carga, el tambor debe girar a la
izquierda, viéndolo desde el extremo del
motor. NO ENROLLE EL CABLE EN
FORMA EXCESIVA. Si se aplica potencia
contra el freno se acumula el calor en el
tambor y puede transferirse al cable. NO
EFECTÚE OPERACIONES DE DESCARGA
DURANTE MÁS DE 2 MINUTOS
CONTINUOS.
forma excesiva.
O P E R A C I Ó N
CABLE DE ALAMBRE
Por razones de seguridad, es importante
emplear un cable con resistencia al
rompimiento superior a 5,600 lb (2,540 kg).
Para este cabrestante se recomienda un
cable de 1/4" con fabricación de 7 x 19, y
una resistencia al rompimiento de 7,000
lb (3,180 kg) o de 7/32" con fabricación
de 7 x 19, y una resistencia al rompimien-
to de 5,600 lb (2,540 kg).
El tambor puede
calentarse en
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