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OPERACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE PROGRAMACIÓN MANUAL TIREMAAX
Se mueve hacia adelante a través
del historial de fallas
Se mueve hacia atrás a través del
historial de fallas
Figura 15. Moviéndose a través del historial de códigos de falla
No es posible borrar las fallas de la memoria.
Cuando una nueva falla es detectada, esta se
convierte en la última falla y todas las fallas
preexistentes se mueven una ubicación. La última
ubicación, la sexta falla, es sobreescrita.
3. Desconecte la herramienta de programación
manual ó vaya a alguno de los otros modos de
operación.
Si usted desea desconectar la herramienta de
programación manual, consulte el procedimiento
de desconexión (el cable de corriente de cuatro
pines del remolque debe ser el primero en
desconectarse de la herramienta de
programación manual y el último en conectarse
al ensamble del controlador ECU).
L867SP A
Si usted desea ir al modo de programación de
presión objetivo, presione las flechas +PSI ó
-PSI en el botón direccional.
Si usted desea ir al modo de diagnóstico,
presione el botón TEST dos veces. Presionar el
botón TEST una vez lo lleva al modo de
programación de presión objetivo. La segunda
vez lo lleva al modo de diagnóstico.
PROCEDIMIENTO DE DESCONEXIÓN DE LA
HERRAMIENTA DE PROGRAMACIÓN
MANUAL
1. Desconecte el cable de corriente de cuatro pines
del remolque de la herramienta de programación
manual. No conecte este conector en el
ensamble del controlador ECU en este momento,
este será reconectado en el paso 6.
2. Desconecte el cable del sensor de seis pines de
la herramienta de programación manual.
3. Desconecte el conector de seis pines de la
herramienta de programación manual del
ensamble del controlador ECU.
4. Desconecte el conector de cuatro pines de la
herramienta de programación manual del
ensamble del controlador ECU.
5. Conecte el cable sensor de seis pines
nuevamente en el conector de seis pines en el
ensamble del controlador ECU.
6. Conecte el cable de corriente de cuatro pines del
remolque nuevamente en el conector de 4 pines
en el ensamble del contralor ECU.
7. Observe el foco LED en el ensamble del
controlador. Asegúrese de que no parpadee un
código de falla asociado con una manguera
floja o con fuga.
11
EC
®
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