dalle normative vigenti. Il livello di forza desiderato si ottiene spostando il faston di collegamento del filo "A" in ingresso al trasformatore
TR1, è possibile selezionare 4 diversi livelli di forza. Le misurazioni della forza vanno eseguite sulle ante nelle posizioni indicate dalle
normative.
E' necessario controllare periodicamente la taratura di questo dispositivo al fine di garantire una sicurezza nel tempo.
descrizioNe dei morseTTi
Gli ingressi normalmente chiusi N.C. se non utilizzati devono essere ponticellati. Se si utilizzano più contatti N.C. sullo stesso morsetto
questi vanno collegati in serie, se invece si utilizzano più contatti N.A. sullo stesso morsetto vanno collegati in parallelo.
1
Ingresso alimentazione da rete
2
230Vac 50Hz
3
Uscita per lampeggiante 220 Vca
4
max 100 Watt complessivi
5
Uscita MOTORE 1 (pedonale) ritardato in chiusura
6
massimo 500 Watt. Morsetti 5 comune, 6 chiude, 7 apre.
7
Condensatore tra i morsetti 6-7
8
Uscita MOTORE 2
9
500 Watt. Morsetti 8 comune, 9 chiude, 10 apre.
10
Condensatore tra i morsetti 9-10
11
Ingresso fotocellule. Con due motori attive in apertura
14
(ferma e riparte) ed in chiusura (ferma e inverte),
12
Ingresso per fotocellule attive solo in chiusura ferma la
14
manovra e riparte in apertura. Contatto N.C.
appreNdimeNTo radiocomaNdo su ingresso start:
Premere e rilasciare il tasto P1, il led DL1 inizia lampeggiare lentamente, premere il tasto del radiocomando che si vuole memorizzare
come comando Start, capacità massima memoria 16 codici diversi.
appreNdimeNTo radiocomaNdo su ingresso pedonale:
Premere e rilasciare il tasto P1, per 2 volte, il led DL1 inizia lampeggiare velocemente, premere il tasto del radiocomando che si vuole
memorizzare come comando per Pedonale, capacità massima memoria 16 codici diversi.
Si consiglia durante la fase di apprendimento dei radiocomandi di scollegare l'antenna per evitare di memorizzare codici non desiderati,
al termine della memorizzare collegare il filo dell'antenna
caNcellazioNe radiocomaNdi:
Premere il tasto P2 fino a quando il led DL1 non si spegne.
N.B. questa operazione causa la cancellazione di tutti I radiocomandi memorizzati.
collaudo
Da eseguire con le ante del cancello a metà corsa e solo dopo aver installato tutti i dispositivi di sicurezza previsti dalle normative vigenti
al fine di ridurre al minimo ogni rischio
Verificare il corretto collegamento dei motori tenendo presente che la prima manovra che la centrale esegue è un apertura
Verificare che il primo motore a partire sia il motore identificato come M1, se questo non avviene invertire i cavi di collegamento dei
due motori (morsetti 5-6-7 con morsetti 8-9-10).
Verificare che il motore M1 parta in apertura in caso contrario invertire il collegamento ai morsetti 6-7
Verificare che il motore M2 parta in apertura in caso contrario invertire il collegamento ai morsetti 9-10
Eseguire la manovra completa di apertura e se presenti registrare i finecorsa di apertura.
Eseguire la manovra di chiusura regolando lo sfasamento delle ante in modo da garantire che le due ante non vengano a contatto se
non prima della completa chiusura dell'anta 1.
Verificare la corretta regolazione della frizione elettronica eseguendo le misurazioni necessarie.
Verificare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza installati al fine di ridurre al minimo ogni eventuale rischio.
Istruire il personale addetto all'uso dell'automazione sui relativi comandi, dispositivi di sicurezza e pericolosità derivante dall'uso
dell'automazione.
Compilare il fascicolo tecnico ed adempiere agli eventuali obblighi derivanti dalle normative vigenti.
ritardato in apertura, massimo
13
ingresso pulsante STOP ferma la manovra e annulla la richiusura
14
automatica
15
Ingresso pulsante start durante l'apertura ferma , durante la
17
chiusura inverte. Contatto N.O.
16
Ingresso pulsante pedonale, apre solo motore M1.contatto
17
N.O
19
Uscita 24Vac per alimentazione dispositivi esterni come
20
fotocellule(max 500mA)
21
Ingresso antenna 21(schermo antenna ) 22 (polo caldo)
22