Неполадка
Трещина не запол-
няется.
Не заполняются про-
долговатые трещины.
Смола не отверде-
вает.
Место ремонта ста-
новится мутным.
Место излома снова
заметно.
Смола пролилась на
автомобиль.
Возможная причина
Слишком высокое давление. Медленно увеличьте давление до 2,4 бар.
Держатель на присоске
расположен неправильно.
Инжектор установлен слиш-
ком плотно.
Смола не закрывает место
излома.
Место излома покрыто
осколками стекла, грязью
или воском.
Слишком короткая фаза
давления.
Место ремонта не накрыто
отверждающей пленкой.
Слишком короткая фаза
отвердения.
Загрязнена смола для
ремонта.
Влажность.
Загрязнения на месте
излома.
Загрязнена смола для
ремонта.
Отверждающая пленка
снята слишком рано.
Стекло слишком теплое.
Влага в месте излома.
Использовано слишком
мало смолы для ремонта.
Решение
ВНИМАНИЕ! Давление свыше 2,4 бар
может вызвать повреждение пленки, в
результате которого в месте ремонта будет
наблюдаться эффект тени.
Разместите отверстие инжектора прямо над
местом излома.
Открутите инжектор на ¼ оборота.
Добавьте смолы для ремонта и включите
вакуум на две минуты.
Ослабьте латунную гайку на держателе
на присоске и сместите инжектор с места
излома. При помощи скребкового ножа
удалите остатки на месте излома.
Удерживайте давление дольше.
Накройте место ремонта отверждающей
пленкой.
Продлите время отвердения.
Тщательно очищайте инжектор при
переходе на другую смолу (запрещается
смешивать разные смолы). Не используйте
загрязненные смолы для ремонта.
Продолжайте фазу вакуума, пока влага не
будет удалена из места ремонта.
Полностью удалите с места излома воск,
мыло, масло, средство Rain-X и т.п.
Используйте только чистую смолу для
ремонта.
Оставьте отверждающую пленку на месте
ремонта на более продолжительное время.
Дайте стеклу остыть.
Высушите место излома.
Полностью покройте место излома смолой
для ремонта (учитывайте уменьшение объе-
ма при отвердении).
Не пытайтесь стереть смолу.
Смолу нужно отвердить при помощи
УФ-лампы и осторожно снять ее с поверх-
ности.
99