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VÁLVULAS DE ALIVIO:
1.
Las bombas Viking son bombas de desplazamiento positivo
y se deben suministrar con alguna clase de protección contra
la presión. Ésta puede ser una válvula de alivio montada
directamente sobre la bomba, una válvula de alivio sobre la
tubería del sistema, un dispositivo de limitación de torque o un
disco de ruptura.
2.
Esta serie de bombas puede estar equipada con una válvula
integral de alivio. La configuración estándar es para rotación en
el sentido de las agujas del reloj.
3.
Si se invierte la rotación de la bomba durante el funcionamiento,
se debe proporcionar protección contra la presión en ambos
lados de la bomba.
4.
La tapa del tornillo de ajuste de la válvula de alivio siempre
debe apuntar hacia el lado de succión de la bomba.
5.
Las válvulas de alivio no se deben usar para controlar el flujo ni
para regular la presión de descarga de la bomba.
Para obtener información adicional sobre las válvulas de alivio.
Consulte el Manual de servicio técnico TSM000 y el Boletín de
servicio de ingeniería ESB-31.
NOTA: Las bombas con sellos de labios, modelos G75, GG75,
H75, HJ75, HL75, G75M, GG75M, H75M, HJ75M y HL75M están
equipadas con una disposición interna de succión inversa. Se inserta
un pequeño tornillo (autobloqueo) de succión inversa en un orificio
en el lado de descarga de la bomba. Éste se puede ver a través de
la abertura del puerto y detrás del rotor (consulte la figura 3). El
orificio en el lado de succión se debe dejar abierto para evitar daños
a los sellos de labios. Ambos orificios están tapados en las bombas
modelos G475, GG475, H475, HJ465, HL475, G475M, GG475M,
H475M, HJ475M y HL475M con sello mecánico. Debido a que estas
bombas tienen solamente dos piezas móviles y su rendimiento se
prueba en la fábrica, rara vez causan problemas. Si llegara a haber
problemas, siempre es recomendable investigar todas las causas
posibles antes de desmontar la bomba. La mayoría de los problemas
son causados por fugas de aire y obstrucciones en la tubería de
succión.
fIGURA 2
BOMBA MONTAdA EN MOTOR TAMAÑOS H, HJ Y HL
MANTENIMIENTO
Las bombas de las series 75 y 475 están diseñadas para brindar
una vida útil prolongada y sin problemas, en una amplia variedad de
condiciones de aplicación, con mantenimiento mínimo; sin embargo,
se debe considerar lo siguiente:
1.
LUBRICACIÓN: No es necesaria la lubricación externa para
esta serie de bombas. El líquido que se bombee lubrica los
rodamientos internos en la bomba.
2.
AJUSTE DEL ESPACIO FINAL: Después del funcionamiento
prolongado, a veces es posible mejorar el rendimiento de la
bomba, sin realizar reparaciones mayores, ajustando el espacio
final. Consulte MONTAJE, página 4, para ver información
respecto de este procedimiento.
3.
VÁLVULA DE ALIVIO: Si la bomba está equipada con válvula
de alivio, se pueden realizar ajustes de la siguiente forma:
Retire la tapa del tornillo de ajuste, gire el tornillo de ajuste hacia
dentro para aumentar la presión y hacia fuera para disminuirla.
Si la bomba no produce la capacidad nominal, es posible que
sea necesario realizar ajustes a la válvula de alivio. Asegúrese
de que se vuelva a instalar la tapa del tornillo de ajuste antes
de arrancar la bomba.
4.
LIMPIEZA DE LA BOMBA: Es una buena práctica mantener
la bomba lo más limpia posible. Esto facilita la inspección, el
ajuste y la reparación.
5.
ALMACENAMIENTO: Si la bomba se va a guardar o no se va
a usar durante un tiempo prolongado, debe drenarse y se debe
aplicar una ligera capa de aceite lubricante y preservante en
las piezas internas
HERRAMIENTAS DE REPARACIÓN QUE SE RECOMIENDAN:
Se debe disponer de las siguientes herramientas para reparar
correctamente las bombas de las series 75 y 475. Estas
herramientas se suman a las herramientas mecánicas estándar
como llaves españolas, alicates, destornilladores, etc. La mayoría
de las herramientas se puede obtener en una ferretería industrial.
1.
Martillo de cabeza blanda
2.
Llaves Allen (algunos sellos mecánicos y collares de fijación)
3.
Manguito de instalación del sello mecánico
4.
Barra de bronce
5.
Prensa de mandrinar
SELLOS dE
LABIOS (2)
CHAVETA dEL
MOTOR
CABEZAL
POLEA GUÍA
EJE dEL
MOTOR
ROTOR
REVISE EL
ESPACIO fINAL
TORNILLO dE SUCCIÓN
INVERSA
TORNILLOS PRISIONEROS
VISTA TRANSVERSAL dE H, HJ Y HL 75
BOMBAS dE SELLO dE LABIOS
SECCIÓN TSM 320.2
ORIfICIO dE
LOS TORNILLOS
ExTRACTORES
MOTOR
dE MONTAJE
fIGURA 3
EDICIÓN
E
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