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Montaje en Panel
Los modelos de las Series 20, 25, A20 y A25 pueden ser instalados en un panel de 0.032
in. (1 mm) a 0.0250 in. (6 mm) de grosor. Vea Dimensiones de Montaje, en la pagina 1.
Remueva la brida de montaje completamente e inserte el MURPHYGAGE
desde el lado frontal del panel. Reinserte la brida y asegúrela en su lugar. IMPORTANTE:
NO sobre ajuste la brida de montaje. Coloque un montaje amortiguador en el panel si es
necesario.
MOTORES ENFRIADOS POR AGUA:
1.
Drene el congelante del motor a un nivel debajo de la conexión sensible de la
temperatura. Esta conexión está en el lado del termostato del motor generalmente
cerca de la manguera del termostato. Consulte el manual del motor.
2.
Remueva la tuerca adaptadora del bulbo sensible de temperatura y la tuerca de
unión.
3.
Aplique un sellador no rígido a la tuerca adaptadora y enrósquela con cuidado en la
abertura de la camisa de agua del motor.
4.
Coloque el capilar de temperatura lejos de las superficies calientes como los
escapes ó mofles.
5.
Coloque el bulbo sensor en la tuerca adaptadora y observe que el bulbo sensible no
se vaya al fondo de la camisa de agua o si no hay otras obstrucciones en la abertura
de la camisa de agua. Asegure el bulbo sensor dentro de la tuerca adaptadora con
la tuerca de unión 5/8-18. Vea la figura 2.
6.
Procure que al enrollar el capilar de temperatura sea en un diámetro de 2 in. (51 mm)
como mínimo. Asegúrese que el rollo de capilar no tenga un movimiento excesivo.
7.
Permita que el motor y el termostato se calienten gradualmente para abrir. Afloje
ligeramente la tuerca de unión 5/8-18 en el bulbo sensible de temperatura para permitir
que el aire atrapado pueda escapar del sistema refrigerante. Vuelva a ajustar la tuerca.
Motores Enfriados por Aire
La temperatura para los motores enfriados por aire pueden ser medidos en un
cilindro o en aceite lubricante. La temperatura del aceite dará una lectura más
uniforme que el cilindro ya que el aceite circula a través del motor. Refiérase a las
instrucciones especificas incluidas.
1.
Temperatura de Aceite
a.
El bulbo sensor debe ser completamente sumergido en el recipiente del aceite,
manguea de filtro del aceite, refrigerante de aceite, etc. Dependiendo del modelo
y configuración del motor.
b.
Siga todas las precauciones de los motores enfriados por agua.
2.
Temperatura de cilindro
a.
Generalmente el cilindro cuenta ya con un orificio perforado para la inserción del
bulbo sensor de temperatura.
b.
Si el cilindro no tiene un orificio y no tiene una provisión para perforar y roscar
uno, puede ser posible instalar un tornillo externo en el disipador térmico como el
Murphy HS7.
c.
Cubra la sonda sensible de temperatura con grasa para temperatura alta. Se
recomienda una combinación de silicón
solamente la grasa
INSTALACION
/ SWICHGAGE
®
®
y grafito aunque puede usarse
Conectando el Interruptor Magnético/ TATTLETALE
1.
Monte con terminales eléctricas. Si es necesario, perfore el cuerpo y orificios guías
(plantilla incluida).
2.
Limpie las protuberancias y la rebaba. Sitúe el interruptor magnético en el panel,
asegurándose de que el piloto esté en su lugar.
3.
Coloque la calcomanía, la rondana, la tuerca y apriete.
NOTA: Los componentes Murphy son fácilmente cableados y mantenidos.
Use cables y terminales de alta calidad. El tipo del interruptor magnético
difiere para varias aplicaciones. Vea los ejemplos del cableado (abajo).
Cableado e instrucciones vienen con cada Interruptor Magnético.
Diagramas de Cableado
®
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