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E
DESCARGA DE CONDENSADOS (Fig.6)
La refrigeración de la mezcla aceite/aire está regulada a una
temperatura superior respecto al punto de rociado del aire (con
un funcionamiento normal del compresor); sin embargo, no es
posible eliminar totalmente la presencia de condensación en
el aceite.
Descargar la condensación abriendo el grifo B, cerrarlo cuando
comience a salir aceite en lugar de agua. Controlar el nivel del
aceite y, si fuera necesario, reponer.
¡LA CONDENSACIÓN ES UNA MEZCLA CONTAMINANTE!
y no debe descargarse en las alcantarillas.
CONTROL DE ACEITE Y EVENTUAL
REABASTECIMIENTO (Fig.6)
Con el compresor apagado comprobar el nivel de aceite a
través de las etiquetas de referencia colocadas en del depósito
de aceite en los lados del tubo de control nivel aceite.
Si el nivel está por debajo del mínimo, retire el panel delantero
y reabastezca a través del orificio A.
Cant. de aceite para el reabastecimiento desde el nivel mín.
al máx. = 0,5 litros.
Use ÚNICAMENTE aceite del mismo tipo (RotEnergy Plus).
LIMPIEZA / CAMBIO DEL ELEMENTO
FILTRANTE (Fig. 7)
Con el compresor parado, retire la tapa y limpie bien el elemento
filtrante D con aire comprimido, desde dentro hacia fuera.
Controle a contraluz que no haya desgarramientos, y de ser
necesario, cámbielo.
El elemento filtrante y la tapa deben montarse con cuidado, para
evitar el paso de polvo hacia el interior del grupo de compresión.
Nunca haga funcionar el compresor sin el elemento filtrante.
Cambie el elemento filtrante D. Aviso de alarma.
LIMPIEZA DEL RADIADOR
Se recomienda limpiar el radiador por lo menos una vez al año
y en caso de excesos de temperatura anómalos.
Lleve a cabo las siguientes operaciones:
Coloque bajo el conjunto radiante una hoja de plástico de
protección.
Rocíe (con pistola para lavado + disolvente) desde dentro
hacia fuera.
•
Controle el perfecto paso del aire a través del
radiador.
CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE (Fig.8)
Con el compresor parado, retire el panel delantero.
Aviso de alarma.
Con cada cambio de aceite, cambie también el filtro del aceite
E; desenrosque el filtro viejo y cámbielo. Aplique una ligera
capa de aceite al borde del filtro y a la empaquetadura antes
de enroscarlo manualmente.
CAMBIO DEL FILTRO DEL SEPARADOR DE
ACEITE (Fig.8)
Con el compresor parado, retire el panel delantero.
Aviso de alarma.
El filtro separador F no puede limpiarse, pero debe
sustituirse.
•
Destornillar el filtro manualmente (o si es necesario
utilizando una herramienta específica para filtros) girándolo en
el sentido contrario a las agujas del reloj.
•
Sustituirlo con uno nuevo, atornillándolo en el sentido
de las agujas del reloj, después de haber aceitado ligeramente
la junta y el anillo OR en el interior del filtro mismo.
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MANTENIMIENTO
G
F
E
A
H
B
D
C
SIRIO - Cod.9039906
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7
8
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