THOMSON KGT Serie Instrucciones De Montaje Y Mantenimiento página 11

Husillos de rosca de bolas; husillos de rosca trapezoidal
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SPANISCH
05/2013
Revoluciones medias n
m
Ø nominal
Temperatura de servicio
Lubricación con grasa
Los husillos de rosca de bolas también pueden ser lubricados con grasa. En este caso son posibles
intervalos de lubricación posterior más prolongados.
Debido a que en cada carrera del husillo roscado de bolas también con rascadores óptimos se fuga
una reducida cantidad de grasa de la tuerca que permanece sobre el husillo, se reduce la reserva de
grasa durante el servicio. De esta manera el tiempo de empleo del husillo roscado de bolas, sin
lubricación posterior, es limitado. Para alcanzar la vida útil de cálculo L10 es entonces necesario
compensar estas pérdidas de grasa a través de una instalación de lubricación central o un plan de
lubricación ajustado al caso de aplicación.
Con una lubricación posterior manual se puede suponer un valor medio de aprox. 700 horas de
servicio. Esta indicación sin embargo oscila intensamente según la construcción de la máquina y las
condiciones de aplicación.
Las grasas lubricantes están divididas de acuerdo a su penetración de rodadura en clases NLGI
según DIN 51818. Para husillos de rosca de bolas se deben emplear en casos normales (temperatura
de servicio -20ºC hasta +120ºC) grasas resistentes al agua de la clase K2K-20 según DIN 51825; en
casos especiales son posibles también grasas según K1K-20 (con revoluciones muy elevadas) o bien
KP2K-20 (ante cargas elevadas o bien bajas revoluciones).
No se deben mezclar grasas con diferente base de saponificación. Ante temperaturas de servicio que
se encuentra sobre o bien por debajo de los valores indicados, es necesaria una consulta con el
fabricante. La cantidad de grasa debe ser dimensionada de tal manera que los espacios huecos
estén aprox. llenos hasta la mitad. Para evitar un calentamiento innecesario de los husillos de rosca
de bolas debido a un sobreengrasado, se debe cuidar constructivamente, que la grasa consumida o
bien excedente pueda evadirse.
Para más consultas sobre la lubricación diríjase por favor a nuestros ingenieros de asesoramiento.
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