l/h
GPH
900 -
71LD43-D163
140-
140-
820 -
140-
740 -
140-
140-
660 -
140-
140-
580 -
140-
140-
500 -
130-
2
1
29
14
l/h
GPH
1260-
330-
320-
1180-
310-
300-
1100-
290-
L/H
280-
270-
1020-
260-
250-
940-
240-
230-
860-
1
14
4.- FUNCIONAMIENTO
El motor eléctrico transmite su potencia a través de un reductor, formado por
un piñón (A) y una corona (B) solidaria a un eje con excéntrica (C) que
empuja a un vástago (D) al cual va roscado el pistón o membrana (E), el
retorno se realiza mediante un muelle(F)
El regulador micrométrico (G) aumenta o disminuye la carrera del vástago y el
pistón o membrana, variando el caudal inyectado. El caudal de dosificación es
regulable desde el 0% hasta el 100%.
Es posible la regulación del caudal a través de un variador de frecuencia,
variando proporcionalmente el caudal dosificado con la frecuencia
suministrada al motor eléctrico. El caudal de dosificación es regulable desde
un 10% hasta el 100%.
6
3
4
5
43
58
87
72
71LD44-D163
2
3
4
29
43
58
F
E
l/h
GPH
850-
220-
800-
210-
200-
750-
190-
700-
180-
650-
170-
160-
600-
Bars
7
101
PSI
l/h
GPH
GPH
1300-
340-
330-
1250-
320-
1200-
310-
1150-
300-
1100-
290-
280-
1050-
5 Bars
72 PSI
B
A
D
9
71LD53-D163
L/H
1
2
3
14
29
43
71LD54-D163
L/H
1
2
14
29
G
C
Bars
4
5
6
PSI
58
72
87
Bars
3
4
43
58
PSI