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Departamento de Ingeniería
Soporte Técnico
E) UP LIMIT SIGNAL Salida de relay (Contactos secos 12VDC/1A) Las terminales de
este conector pertenecen a un relay, NO / COM / NC si vemos el conector de frente,
nombrando las terminales de izquierda a derecha. Este relay cambiara de estado solo
cundo la el brazo de la barrera llegue a su posición final de apertura
F) DOWN LIMIT SIGNAL Salida de relay (Contactos secos 12VDC/1A) Las terminales
de este conector pertenecen a un relay, NO / COM / NC si vemos el conector de frente,
nombrando las terminales de izquierda a derecha. Este relay cambiara de estado solo
cundo la el brazo de la barrera llegue a su posición final de cierre
G) CONTROL Entrada de señal de control de brazo (Contactos secos)
COM – Terminal Común, Si se hace un contacto seco de esta terminal a
cualquiera de las siguientes en el mismo conector, la barrera actuará de la
forma descrita a continuación.
UP – Señal de apertura de barrera, el brazo de la barrera se levantará con solo
un pulso.
DOWN – Señal de cierre de barrera, el brazo de la barrera bajará con solo un
pulso.
STOP – Señal de parada de barrera, el brazo permanecerá en la posición actual
con solo un pulso, no importa si este está en camino de apertura o de cierre.
H) VEHICLE DETECTOR SIGNAL Entrada de Señal para vehículo detectado con
alarma audible (Contacto seco Normalmente abierto
•
Cuando ambas terminales de este conector son cortocircuitadas, la barrera interpreta como alarma
que se ha detectado vehículo, por lo que hará sonar el buzzer de alarma y no permitirá que ningún
sistema baje el brazo de la barrera hasta que esta señal desaparezca.
ADISES |
Advanced Integrated Security Solutions
www.adises.com.mx
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