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MANTENIMIENTO
Se debe llevar a cabo un mantenimiento periódico en los siguientes intervalos de tiempo:
Operación de mantenimiento
Inspeccione en caso de que haya piezas sueltas o dañadas.
Comprobar que no haya una vibración excesiva
Compruebe el ajuste de la correa/cadena
Cadena de transmisión de aceite
Inspeccione el rotor en busca de grietas o daños
Inspeccione en caso de que haya piezas sueltas.
EXTRACCIÓN DEL ROTOR
1. Espere que se enfríe el motor y desconecte la bujía de encendido.
2. Retire la cubierta delantera de la carcasa extrayendo (11) pernos y tuercas, los artículos 13 y 14, alrededor
de la parte exterior de la cubierta delantera.
3. Extraiga el perno (artículo #35), la arandela de seguridad (artículo #71) y la arandela (artículo #34) del
rotor.
4. NO haga palanca en el rotor. Tire solo de la zona central del rotor. El uso de un aceite penetrante puede
ayudar a aflojar un rotor atascado.
5. Vuelva a instalar el rotor nuevo en orden inverso al utilizado durante su extracción.
6. Ajuste el perno del rotor. Aplique un par de apriete al perno del rotor (ver la lista de piezas en la página 11
para obtener las especificaciones correctas de pares de apriete para pernos).
PRESIÓN DE AIRE DEL NEUMÁTICO
Compruebe con regularidad y mantenga.
Neumáticos delanteros - 24 psi (165 kPa).
Neumáticos traseros - 20 psi (137 kPa).
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA
¡NO LA AJUSTE MIENTRAS LA MÁQUINA ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO!
1. Espere que se enfríe el motor y desconecte la bujía de encendido.
2. Afloje la tuerca (artículo 92) en la polea loca (artículo 93) pero no la extraiga. Esto debe permitir que la polea se
deslice hacia la izquierda o la derecha. Una vez que la polea se encuentre a la distancia adecuada para aplicar tensión a
la correa, apriete la tuerca. Nota: No aplique demasiada tensión a la correa, esto provocará una falla prematura.
3. Vuelva a colocar la bujía.
REEMPLAZO DE LA CORREA
1. Espere que se enfríe el motor y desconecte la bujía de encendido.
2. Siga los pasos de extracción del rotor (2-5 en la página 12).
3. Extraiga los cuatro pernos (artículo 8) sosteniendo la placa posterior
(artículo 4) en la carcasa posterior (artículo 6).
4. Afloje la tuerca en la polea loca y deslícela a la derecha para aliviar la
tensión en la correa.
5. Quite la correa (artículo 86) de la polea del motor y la transmisión.
6. Reemplace la correa con una nueva y deslice la polea loca hasta lograr
la tensión adecuada en la correa. Nota: No aplique demasiada tensión a la
correa, esto provocará una falla prematura.
7. Vuelva a montar la máquina en orden inverso. Nota: Deberá reemplazar
el perno del rotor y aplicar el par de apriete según las especificaciones
(vea la página 11). NO use el perno del rotor viejo.
8. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
Pieza núm. 440314-SP
Manual del propietario de SOPLADOR FORCE autopropulsado
En
Diariamente o
Cada 25
cada
cada 5 horas
horas
uso
Polea loca
8
Cada 50
Cada
horas
100-150
horas
Formulario núm. F090513E
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