Speedaire 4B242A Manual De Instrucciones Y Lista De Repuestos página 19

Manual de Instrucciones y Lista de Repuestos Speedaire
Modelos 4B242A y 4B243A
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA UNIDADES EN SERVICIO POR UN PERÍODO DE TIEMPO
Problema Causa
El motor no funciona 1. Conexiones eléctricas sueltas
2. Fusible quemado y/o
3. Disparo del encendido
4. Condensador de
El motor zumba; el motor 1. Válvula de descarga del
presenta un gran consumo
de amperaje, se dispara
una sobrecarga, se dispara
el disyuntor o si salta un
2. Válvula de retención
fusible al iniciarlo
3. Conexiones eléctricas sueltas
4. Condensador de
5. Problema de la válvula o
El compresor funciona 1. Pérdida de aire
pero acumula
presión lentamente
2. Filtro de aire sucio
3. Problema de la válvula o
Respirador de salida 1. Anillos gastados o
del aceite
2. El compresor se calienta
Solución
1. El sistema eléctrico completo debe ser verificado por un electricista
2. El disyuntor y fusibles necesarios para esta unidad deben ser con retraso.
disyuntor disparado
3. Verifique y reinicie si es necesario. Si la sobrecarga se dispara tras el
por sobrecarga
4. Verifique y cambie (si fuera necesario) el condensador de
arranque defectuoso
1. Drene toda la presión del tanque. Vuelva a encender el compresor sin
presostato defectuosa
2. Determine si la válvula de retención está funcionando correctamente,
defectuosa – pérdida
constante de presión en
el tanque
3. El sistema eléctrico completo debe ser verificado por un electricista
4. Verifique y cambie (si fuera necesario) el condensador de
arranque defectuoso
5. Verifique la junta y cámbiela si fuera necesario. Otros síntomas tienen
junta rota
1. Revise el sistema completo en busca de pérdidas, incluyendo la unidad del
2. Se deben cambiar los filtros de aire regularmente basándose en el uso
3. Verifique la junta y cámbiela si fuera necesario. Otros síntomas tienen
junta rota
1. Cambie los anillos y/o cambie el cilindro.
cilindro rayado
2. Asegúrese de que el compresor esté funcionando con la rotación correcta.
certificado. Los cables entrantes y las conexiones eléctricas del compresor
deben revisarse. Las conexiones sueltas provocarán funcionamientos
defectuosos.
Un disyuntor disparado o fusible quemado puede ser resultado de
una conexión directa a tierra, un alto consumo de corriente, cableado
inadecuado, tamaño y/o tipo incorrecto de fusible o disyuntor. Esto debe
evaluarlo un centro de servicio o un electricista certificado.
reinicio inicial, consulte la sección "Guía de solución de problemas para
instalaciones nuevas".
arranque defectuoso.
carga. Si el compresor puede iniciarse, entonces debe verificar la válvula
de descarga. Si no se corrige el problema hará fallar al motor y/o a otros
componentes eléctricos.
la válvula de descarga del presostato debería dejar de silbar luego
de apagado el compresor. Si el silbido continúa y existe una pérdida
constante de presión en el tanque entonces la válvula de retención no está
funcionando correctamente. Cambie la válvula de retención
certificado. Los cables entrantes y las conexiones eléctricas del compresor
deben revisarse. Las conexiones sueltas provocarán funcionamientos
defectuosos.
arranque defectuoso.
lugar cuando una válvula no está sellando o cuando se rompió una junta
como por ejemplo un mayor consumo de amperaje lo cual puede dispara
el disyuntor.
compresor y cualquier tubería conectada al compresor.
y en el entorno. Un filtro sucio puede parecer limpio. Cambie los filtros
a menudo.
lugar cuando una válvula no está sellando o cuando se rompió una junta
como por ejemplo un mayor consumo de amperaje lo cual puede dispara
el disyuntor.
El compresor debe estar limpio y en un área con buena ventilación. El
aceite debe cambiarse en intervalos regulares según las especificaciones
mencionadas en el manual. Se debe cambiar el filtro cuando se ensucie.
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4B242A y 4B243A
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