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UNIDADES DE CONTROL SERIE AUS X
Mando SYSTEM_TEST
El mando SYSTEM_TEST se debe enviar a la unidad de control conectando
el borne 6 en el +24 Vdc.
El contacto utilizado para el mando SYSTEM_TEST debe ser apropiado
para conmutar una tensión de 24 Vdc y una corriente de 20 mA
(garantizando un tiempo de cierre > 40 ms). Apenas la unidad AUS X
recibe dicha señal, ejecuta el mando de apagado de los emisores de las
fotoceldas de seguridad conectadas al mismo,
comprobar que se produzca concretamente el bloqueo de la máquina
peligrosa (debido a la desactivación de las salidas de la unidad) por
todo el tiempo durante el cual el mando SYSTEM_TEST permanece
activo.
El control del bloqueo concreto del sistema debe ser obligatoriamente
realizado por un operador y no por la unidad de control.
El ingreso K1K2 FEEDBACK
Cuando se utilizan los relés o contactores auxiliares externos K1 y K2
de seguridad con contactos guiados es necesario conectar al ingreso
control K1-1 y K2-1 (normalmente cerrados). El control de la correcta
conmutación de K1 y K2
300ms del mando efectivo.
Si no son utilizados los contactores auxiliares externos K1 y K2 (o en el
caso que no se desee el control), es necesario conectar el borne 20
(
La salida SYSTEM STATUS
La salida
de seguridad del módulo. Específicamente:
Si los relés de salida están abiertos, en la salida están presentes
0VDC.
Si los relés de salida están cerrados, en la salida están presentes
+24Vdc.
INSTALACIÓN Y CONEXIONES ELÉCTRICAS
Colocar el módulo de seguridad AUS X en un ambiente con un grado de
protección al menos IP54.
Si se deben instalar más módulos AUS X en el mismo panel del tablero, para
evitar recalentamientos, mantenga entre ellos una distancia mínima de 2cm.
El módulo AUS X se debe alimentar con tensión de 24 VDC ± 20%.
La alimentación externa debe ser conforme a la norma EN 60204-1.
Durante la instalación, prestar una especial atención a no cortocircuitar los
bornes 7 y 8 del módulo AD SRM.
8540643 - 26/08/2016 Rev.13
+24Vdc mediante la serie de los contactos de
se realiza con un retardo equivalente a
) al borne 21 (
indica exactamente la condición de los relés
El operador debe, pues,
).
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