Dépannages Et Réparations - Multifan 130 Instrucciones De Uso

Basket Fan 130
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser un nettoyeur haute pression.
L'eau peut pénétrer dans les connexions électriques et les roule-
ments.
► Après le nettoyage humide
1. Ouvrir le trou d'évacuation des condensats au point le plus bas du mo-
teur du ventilateur.
2. Faire fonctionner le ventilateur pendant 2 heures à plein régime pour éli-
miner toute humidité qui aurait pu pénétrer dans le moteur du ventila-
teur.
Roulements
Les roulements utilisés dans le ventilateur et / ou moteur du ventilateur sont
sans entretien et graissés à vie. La durée de vie moyenne pendant le
fonctionnement normal est >30.000 heures.
Les défauts des roulements peuvent généralement être détectés par l'écoute.
Lorsque l'arbre / roue tourne à la main, il doit se déplacer librement avec un
son lisse et uniforme. Les bruits de grincement ou de meulage indiquent que
les roulements peuvent nécessiter un remplacement.
Hélice
Nettoyage de la hélice est très important. Une hélice sale souffrira d'un
déséquilibre résultant des vibrations. Une hélice sale entraîne également une
diminution de la performance du ventilateur et une diminution de son
efficacité.
Tension de la courroie
Pour le bon fonctionnement d'une courroie, la courroie a besoin d'une tension
correcte. Si la tension de la courroie est trop faible, la courroie peut glisser
provoquer une usure prématurée de la courroie. Si la tension de la courroie
est trop élevée, la durée de vie du roulement moteur et la roue sera
considérablement plus courte.
Ajuster la tension de la courroie
La tension de la courroie dans ce produit ne peut pas être réglé. Ce produit
est équipé d'une courroie pré-tendue de longue durée. Si la courroie ne
fournit plus la tension nécessaire, il doit être remplacé.
Panne
Vibrations excessives
Le ventilateur ne démarre pas
Le ventilateur ne démarre pas
(Tension d'alimentation aux bornes du moteur du
ventilateur est présent)
Le moteur du ventilateur surchauffe pendant le fonc-
tionnement
INS00018-C
Contrôle de tension de la courroie
► Méthode simple pour vérifier la bonne tension de la courroie
1. Mesurez la longueur de portée A
2. Calculez la longueur de deflexion C
ð Pousser avec la force de déflexion B, la déflexion doit être C
Force de déflexion B:
Profil de courroie A
Petite poulie Ø (mm)
75 jusqu'à 90
90 jusqu'à 118
118 jusqu'à 180
Fig. 7: Contrôle de tension de la courroie
Condensateur (moteur de ventilateur 1~)
La capacité de condensateur diminue lentement avec le temps. La durée de
vie moyenne est de ± 30.000 heures. Remplacer le condensateur lorsque la
capacité est tombée en dessous de la valeur comme indiqué sur le
condensateur.
9
Cause possible
Déséquilibre hélice-> hélice endommagée
Déséquilibre hélice-> sale hélice
Les roulements sont endommagés ou usés
Pas d'alimentation fourni ventilateur
(Le cas échéant) VFD (Variable de variateur de fré-
quence) défectueux
Protection thermique activée
(Moteur du ventilateur a surchauffé)
L'hélice est bloquée
Uniquement pour les moteurs de ventilateur 1~ :
condensateur incorrect ou défectueux
Température trop basse pour la graisse dans les
roulements
Le ventilateur est surchargé
ð C = 0.0156 x A (mm)
Dépannages et réparations
AVERTISSEMENT
Le dépannage et les réparations doivent être effectués unique-
ment par des personnes qualifiées!
Solution possible
Remplacez l'hélice
Nettoyez l'hélice
Remplacer les roulements
Vérifiez toutes les alimentations électriques
Vérifiez le fusible / disjoncteur
Vérifier le VFD (se reporter aux instructions du fabri-
cant du VFD)
Nettoyez le moteur
Vérifiez s'il y a surcharge du système de ventilation
(aspiration ou échappement bouché?)
Vérifiez si la tension d'alimentation ne soit pas trop
élevée ou trop faible
Retirez le blocage
Remplacez le condensateur
Ne pas faire fonctionner le ventilateur en dehors de
la plage de température ambiante indiquée sur la
plaque d'identification et la fiche technique
Vérifiez s'il y a surcharge du système de ventilation
(aspiration ou échappement bouché?)
Force de déflexion B (kg)
Min. Maxi.
1.6 2.4
2.0 2.8
2.3 3.3
FRANÇAIS | 33