Parada Del Generador - Dolmar GE-2800 L Manual De Instrucciones

Asegúrese de poner a tierra el generador si
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el dispositivo eléctrico conectado lo está.
Si no lo hace, podría provocar una descarga
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eléctrica.
Compruebe la intensidad de corriente de los
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receptáculos y asegúrese de que la corriente no
exceda el amperaje especificado.
Compruebe, asimismo, que el voltaje total de todos
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GB
los aparatos no excede la potencia nominal del
GB
generador.
GB
PRECAUCIÓN
GB
No coloque objetos extraños en el receptáculo
ES
de la clavija.
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GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
Asegúrese de poner a tierra el generador si
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el dispositivo eléctrico conectado lo está.
NOTA
Cuando se desactiva el disyuntor del circuito de CA
durante el funcionamiento, significa que el generador
está sobrecargado o que el aparato está en estado
defectuoso.
Pare inmediatamente el generador, compruebe el
aparato y/o el generador para ver si hay sobrecarga, y
solicite a una fábrica DOLMAR o taller de servicio
autorizado que reparen lo que sea necesario.
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AVISO
AVISO

3. PARADA DEL GENERADOR

(a) Apague el interruptor del equipo eléctrico y desenchufe
el cable del receptáculo del generador.
(b) Deje que el motor se enfríe durante 3 minutos
aproximadamente sin carga antes de pararlo.
(c) Sitúe el interruptor del motor en la posición "
(PARADA). (Ver Fig. 4-w)
q "
" (MARCHA)
4. SENSOR DE ACEITE (Ver Fig. 4 4 -e e )
q SENSOR DE ACEITE
(a) Detecta la disminución de aceite en el cárter y detiene
de forma automática el motor cuando el nivel de aceite
se encuentra por debajo de un nivel previamente
determinado.
(b) Si el motor se para de forma automática, desactive el
disyuntor del circuito de CA del generador y
compruebe el nivel de aceite.
Reabastezca de aceite el generador hasta que alcance
el nivel máximo, como se indica en la página 5, y
arranque de nuevo el motor.
(c) Si el motor no arranca siguiendo los procedimientos
de arranque habituales, compruebe el nivel de aceite.
PRECAUCIÓN
No quite la SONDA DEL SENSOR DE ACEITE
durante el proceso de llenado.
Extraiga la tapa del orificio de llenado situada
en el lado opuesto del carburador.
"
w "
" (PARADA)