Requisitos Especiales Para Cumplir Con "Z.E.-Ready®" (Renault) - Keba KeContact P20 Manual De Instalación

3.2.2 Requisitos especiales para cumplir con "Z.E.-Ready®" (Renault)

En caso de que los elementos de maniobra (contactor) no puedan abrir, se deberá realizar
una opción adicional de desconexión. Se puede realizar con el contacto de conmutación
X2 (véase los detalles en el capítulo "Contacto de conmutación salida [X2]").

No deben utilizarse cables de carga de 13 A.

Con conexión trifásica del KeContact P20, deberá utilizarse como mínimo un interruptor
diferencia (FI) Tipo A con detección de corriente de fuga DC (>6mA) o bien un interruptor
diferencial (FI) tipo B.

Renault recomienda la selección del interruptor de potencia según la tabla siguiente:
Corriente de carga
(Ajuste del conmutador DIP)
10A
13A
16A
20A
25A
32A
La corriente nominal del interruptor magnetotérmico seleccionado no debe sobrepasar las
especificaciones de la placa de características bajo ningún concepto. Si la corriente de car-
ga y la corriente nominal del interruptor magnetotérmico son iguales, se deberá prestar
especial atención a la temperatura del armario de distribución (reducción térmica del inter-
ruptor magnetotérmico).
Requisitos del sistema de masa de la alimentación eléctrica:

En las redes TT y TN, la resistencia de masa de la instalación debe ser inferior a 150
ohmios.

En las redes IT o TT, con una resistencia de masa superior a 150 ohmios, debe instalarse
un transformador de aislamiento antes de la instalación EVSE (Electric Vehicle Supply
Equipment) . A continuación, el transformador de aislamiento debe integrarse en un
sistema de masa TN, para el cual rigen los criterios que se indican arriba.

Están prohibidas las alimentaciones eléctricas con sistemas de tierra IT.
Guía de instalación
Interruptor magnetotér-
mico
20A
25A
32A
32A
Característica
Monofásica
¡No permitido!
¡No permitido!
C
C
C
B
Trifásica
D
D
D
C
13 / 48