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flujo de agua a través de la manguera de derivación cuando el gatillo de la pistola de empuje
cero está en posición abierta o "encendido". El flujo de agua a través de la manguera de
derivación, a su vez, determina el flujo de agua a través de la manguera de presión y la
pistola de empuje cero. Menos flujo a través de la manguera de derivación significa más flujo
a través de la pistola de empuje cero que se traduce en una mayor velocidad y presión.
las tuercas para comprimir el resorte para disminuir la cantidad de agua que pasa a través del
bypass y aumentar el flujo de agua y la presión en la pistola de empuje cero. Gire las tuercas
para relajar el resorte para aumentar la cantidad de agua que pasa a través del bypass y
disminuir el flujo de agua y la presión en la pistola de empuje cero.
chorrito de agua a través del by-pass cuando el gatillo de la pistola de empuje cero está en
posición abierta o "ON".
presión dañando la bomba cuando el gatillo de la pistola de empuje cero es liberado a la
posición cerrada.
2. Si se utiliza un manómetro situado en la unidad de
potencia, el agua se ajusta como se describe en el
paso 1 anterior. Sin embargo, la presión tendrá que
ser mayor para tener en cuenta la pérdida de fricción
en las paredes de la manguera de presión. La presión
en la bomba debe ser de 2,200 psi más 0,75 psi por
pie de manguera de presión termoplástica. Por
ejemplo, si usa el CaviBlaster con 100 pies de
manguera de presión, el manómetro ubicado junto a
la bomba debe indicar 2,275 psi. Los ajustes de
presión se realizan de la misma manera que se ha
descrito anteriormente.
chorrito de agua a través del by-pass cuando el
gatillo de la pistola de empuje cero está en posición
abierta o "ON".
3. Si ajusta el CaviBlaster sin un manómetro, cierre el descargador de presión
hasta que sólo haya un chorrito de agua (menos de ¼ de galón o 1 galón).
saliendo del bypass con la pistola de cero empuje en la posición abierta o "ON".
.
Apagado de la unidad de potencia CaviBlaster:
1. Pare el motor apretando el botón rojo "STOP" (Figura 8) en el controlador del motor.
2. Cierre el suministro de agua a la bomba.
3.
Apriete el gatillo de la pistola de empuje cero a la posición abierta o "ON" (Figura 9) para
liberar la presión de agua que queda en la (s) manguera (s) mientras la pistola de empuje
cero está sumergida.
Esto asegura que el bypass se abra sin una onda de choque de
Siempre debe haber un
6
Gire
Siempre debe haber un
(Figura 10)
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