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Apendice
FUNCIÓN
4
El piloto encendido.
OK
Las chispas se
5
detienen después
de que el piloto esté
encendido.
OK
El motor gira al
6
gas principal y el
piloto permanece
encendido.
OK
POSIBLE CAUSA
No
Cable de TC y SW invertidos.
La unidad del imán no funciona correctamente.
Acorte entre el interruptor y el cable de SW.
No hay gas (la unidad el imán se detiene
después de 30 segundos de conteo audible).
No
Cortocircuito entre el interruptor y el cable TC
Amplificador de medición electrónico
defectuoso.
La resistencia en el circuito de corriente del
No
termo es demasiado alta.
Unidad
No hay suficiente calor en el termopar.
del imán
cae
(sonido
Bajo voltaje desde el termopar.
audible).
Corto porque el extremo del termopar está
dañado o no está centrado.
La secuencia de IGN se detiene. Ninguna reacción
No
a un comando del transmisor (El controlador falla).
SOLUCIÓN
Compruebe la conexión del cable al receptor y al
interruptor. Vea la figura 1.
Reemplace la válvula de gas o (unidad del imán [solo CE]).
Compruebe la conexión al interruptor.
Compruebe el suministro de gas.
Compruebe la conexión a interruptor.
Vea la figura 1.
Reemplace el receptor.
Vea el diagrama de cableado, pg. 24.
Compruebe el cable en el circuito de corriente
del termo. Vea el diagrama de cableado, pg. 24.
Compruebe la posición entre el piloto y el
termopar y la intensidad de la llama del piloto.
Reemplace el termopar. No apriete en exceso
(apriete manual +1/4 giro máx).
Reemplace el termopar. No apriete en exceso
(apriete manual +1/4 giro máx).
Pulse el botón RESET.
Vea "Ajuste del código electrónico", pg. 3.
Añada un cable a tierra entre el quemador y la válvula
del piloto. Vea el diagrama de cableado, pg. 24.
Non avvolgere il cavo di accensione.
Se possibile accorciare il cavo di accensione (non più
lungo di 900 mm). Vea el diagrama de cableado, pg. 24.
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