marklin 211 Serie Manual De Instrucciones página 2

BR 211 / 212 (V 100)
Im Jahre 1958 begann die Deutsche Bundesbahn
(DB) mit der Indienststellung von dieselhydraulischen
Mehrzwecklokomotiven der Baureihe V 100. Sie hat
eine Leistung von 1 100 PS. Ab 1962 wurde eine
verstärkte Ausführung mit 1 350 PS ausgeliefert.
Die Lokomotiven sind 12,3 m lang und haben eine
Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die erste
Bauserie V 100.10 (364 Lokomotiven) wird seit 1968
als Baureihe 211 geführt, die zweite Serie V 100.20
(371 Lokomotiven) als Baureihe 212. Zehn weitere
Lokomotiven erhielten bei der DB eine Ausrüstung
für Steilstreckeneinsatz; sie werden als BR 213
bezeichnet.
Mit der zunehmenden Elektrifizierung und dem
Einsatz von Triebwagen auf Nebenstrecken hat die
DB eine Reihe der Lokomotiven verkauft. Sie laufen
heute u. a. in Österreich, Frankreich, Italien und der
Schweiz.
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BR 211 / 212 (V 100)
In 1958 the German Federal Railroad (DB) began
using the diesel-hydraulic, multi-purpose locomotive
class V 100. It has an output of 1 100 PS. A more
powerful version with an output of 1 350 PS was
delivered beginning in 1962. The locomotives are
12.3 meters (approx. 40 ft.) long and have a maxi-
mum speed of 100 km/h (approx. 62 m.p.h.).
The first series class V 100.10 (364 locomotives)
has been designated as the class 211 since 1968,
the second series class V 100.20 (371 locomotives)
as class 212. The DB equipped an additional 10 lo-
comotives for operation on steep grades; they are
designated the class 213.
With increasing electrification and the use of railcars
on branch lines, the DB sold a number of these
locomotives. They are presently in service in Austria,
France, Italy and Switzerland among other countries.