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Versetzen Sie die Radlehre zur rechten Radfelge.
Positionieren Sie die Lehre wieder auf geeigneter
stabiler Höhe und nivellieren Sie sie bezogen
auf die Libelle.
Stellen Sie den vertikalen Winkel des Spiegels ein
bis der reflektierte Laserstrahl mit der Skala auf
der Lasereinheit nivelliert ist. Prüfen Sie, ob die
Lehre weiter die Felge berührt und nivelliert ist.
Um zu prüfen, dass die Lasereinheit nach Schritt 1f nicht bewegt wurde, bringen Sie die Radlehre nach
dem Notieren der Ergebnisse wieder an die linke Felge auf geeigneter stabiler Höhe zurück und nivellieren
Sie sie bezogen auf die Libelle. Stellen Sie den vertikalen Winkel des Spiegels so ein, dass der reflektierte
Laserstrahl mit der Skala auf der Lasereinheit nivelliert ist. Prüfen Sie, ob die Lehre weiter die Felge berührt und
nivelliert ist. Prüfen Sie, ob sich der Laser weiter auf der Nulllinie für das zweite Rad befindet. Wenn er nicht auf
Null ist, verwerfen Sie das Ergebnis und führen Sie den gesamten Prüfvorgang erneut durch. Wenn er weiter auf
Abschließend
Um einen möglichen Schlag der Felge (verbogene Räder) zu kompensieren, ist es notwendig,
eine zweite Spurprüfung durchzuführen mit den Rädern um 180˚ (halbe Umdrehung) gedreht
Stufe 2
Null ist, können Sie sicher sein, dass Ihre Ergebnis genau ist.
und beide Ergebnisse wie im nächsten Kasten gezeigt zu vergleichen.
(Seitenansicht)
Ergebnis
Der Winkelunterschied zwischen den Rädern wird nun
durch den Laserpunkt an der Skala angezeigt.
Notieren Sie Ihr Ergebnis als + für Sturz nach innen
– 11 –
/ - für Sturz nach außen.
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