Instrucciones Para El Arranque Forzado - Jump-N-Carry 410122 Manual De Instrucciones

Instrucciones para el arranque forzado

Lista de verificación de seguridad
Siempre realice este paso antes del uso para asegurar una operación segura.
1. Verifique que las pinzas y los cables estén en buen estado. Los signos de daño
incluyen:
- Marcas de quemaduras en los dientes
- Mangos de las pinzas dañados
- Resortes de las pinzas dañados
- C ables dañados con los hilos de cobre expuestos (el forro aislante puede
estar dañado, cortado o ausente)
Al verificar estos puntos antes de cada uso, garantizará la segura operación de su
Jump-N-Carry e incrementará la vida útil de la unidad.
Nota: Tanto la batería que se va a puentear y la fuente auxiliar de energía deben ser del
mismo voltaje (6 o 12V, etc.).
Nota: Las fuentes de alimentación eléctrica distintas a las baterías no deben exceder de
15V CC para usarse con sistemas de 12V CC o de 8V CC para usarse con un sistema de
6V CC.
Nota: Coloque el vehículo "activo", u otra fuente de alimentación eléctrica, adyacente al
vehículo "averiado" con la batería descargada para que los cables de arranque puedan
conectarse fácilmente entre ambos vehículos. Asegúrese de que los vehículos no se
toquen entre sí.
1. Apague todas las cargas eléctricas y aplique el freno de estacionamiento en
ambos vehículos. Ponga los vehículos con transmisión automática en la posición
de "APARCADO" y los vehículos con transmisión manual en "PUNTO MUERTO".
2. Asegúrese de que las tapas de ventilación estén apretadas y niveladas en ambas
baterías. Coloque un paño húmedo sobre las tapas de ventilación de cada
batería, asegurándose de que esté alejado de las paletas del ventilador, correas
y otras partes móviles.
3. Determine si la batería descargada (muerta) tiene el borne negativo (-) o el borne
positivo (+) conectado a tierra. El cable de conexión a tierra está conectado al
bloque del motor, el bastidor del vehículo, o a alguna otra buena masa metálica.
El terminal de la batería conectado al motor de arranque es el que no está
conectado a tierra. (Todos los vehículos fabricados en los EE.UU. después de
1955 tienen el terminal negativo de la batería conectado a tierra. (Todos los
vehículos de pasajeros europeos y asiáticos fabricados después de 1971 tienen
el terminal negativo de la batería conectado a tierra).
4. En un sistema de negativo a tierra, conecte las ´pinzas del cable positivo (POS, +)
al terminal positivo (POS, +) de las baterías de ambos vehículos (vehículos activo
y averiado). No permita que las pinzas toquen ninguna pieza del vehículo que no
sea el terminal positivo (POS, +) .de cada batería.
5. En un sistema de negativo a tierra, conecte la pinza del cable negativo (NEG,
-) al borne negativo (NEG, -) de la batería del vehículo activo. Conecte la pinza
del otro extremo del cable negativo (NEG, -) a un punto de tierra del vehículo
averiado (bloque del motor, chasis del vehículo u otra parte gruesa inmóvil de
metal sin pintar. Nunca conecte al carburador, líneas de combustible, o a partes