marklin Ae 3/6 II Serie Manual De Instrucciones página 2

Informationen zum Vorbild
Die Ae 3/6II ist eine Weiterentwicklung der von der Ma-
schinenfabrik Oerlikon gebauten Probelokomotive
Be 3/5 Nummer 12 201 von 1919. Zwischen 1924 und
1926 wurden von den Schweizerischen Bundesbahnen 60
Ae 3/6II für den Flachland-Schnellzugdienst beschafft.
Aufgrund der günstigen Erfahrungen konnten die Maschi-
nen, die ursprünglich für eine Höchstgeschwindigkeit von
90 km/h gebaut waren, für 100 km/h zugelassen werden.
Zwei im starren Lokomotivrahmen gelagerte, langsam
laufende Motoren treiben über zwei Vorlegewellen und
Triebstangen die Treibräder an. Die Stundenleistung
dieser Lokomotive beträgt 1 470 kW bei 65 km/h, die
Dauerleistung 1 225 kW bei 75 km/h.
Nach 1954 wurden auf jeder Seite (in Fahrtrichtung
rechts) die eine Tür zugeschweißt und die Türen auf den
Stirnseiten inklusive Übergangsblech entfernt.
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Information about the Prototype
The Ae 3/6II is a further development of the Be 3/5, no.
12 201, experimental locomotive built in 1919 by the
Oerlikon Machine Company. Between 1924 and 1926 60
Ae 3/6II's were purchased by the Swiss Federal Railways
for express passenger service in areas with little change
in elevation.
These units were originally built for a maximum speed of
90 km/h (56.25 m.p.h.), but were allowed a top speed of
100 km/h (62.5 m.p.h.) on the basis of favorable operating
experience. Two slow-running motors mounted in a
rigid locomotive frame power the driving wheels through
two lay shafts and drive rods. The hourly output of this
locomotive is 1,470 kilowatts at 65 km/h (40.63 m.p.h.)
and the continuous output is 1,225 kilowatts at 75 km/h
(46.88 m.p.h.).
After 1954 one door on the right side of both sides of
the locomotive was welded shut and the end doors and
footplates were removed.