Publicidad
Indicaciones de los LED
En el frontal del arrancador existen dos señalizaciones mediante LED, su significado dependerá del
estado con el que luzcan en cada momento.
Existen dos relés de señalización X5 / X6 (RA1) y X7 / X8 (RA2) los cuales indican el estado de
trabajo en que se encuentra el equipo.
Fallo.
RA1
La condición normal de trabajo es NC (cerrado) y solamente se abrirá en caso de ocurrir
un fallo.
Equipo en bypass.
RA2
Cuando la rampa de arranque se ha completado estando el arrancador bajo tensión
nominal o el relé de bypass esta cerrado entonces el estado normal de trabajo de RA2
es NC (cerrado)
Opción "M"
Con la opción M salida de relé, se emplea para señalizar el estado de trabajo del relé
RA2 con esta opción y poder visualizar como se encuentra.
Cuando está actuando la rampa de aceleración
•
Después de acabar la desaceleración
•
En estos casos cambiará su estado quedando abierto NO.
Fallo
Con el VersiStart II se pueden visualizar varias condiciones de fallos
Si se detecta un fallo, la señalización de fallo lucirá en color amarillo intermitente con
•
una frecuencia de intermitencia constante.
En el caso de un fallo, el relé RA1 estará abierto, si se detectan varios fallos se
•
señalizará mediante intermitencias a distintas frecuencias con el LED amarillo.
Descripción de los fallos
Solución a los fallos
En el caso de un fallo, proceder de la siguiente forma.
Fallo 1:
Controlar la frecuencia de arranques y/o la temperatura máxima. Dejar que se enfríe el
equipo antes de ponerlo nuevamente en marcha.
Fallo 2:
Defecto en el control electrónico interno. Enviar el equipo al fabricante para su chequeo.
Fallo 3-4: Los semiconductores no se activan. El motor es demasiado pequeño
Compruebe que la talla del motor es la adecuada para la talla del equipo.
Fallo 5-6: Semiconductor defectuoso, cable del motor interrumpido, motor defectuoso.
Compruebe el motor y su cableado. Enviar el equipo al fabricante para su inspección.
Fallo 7:
Interrupción en la alimentación o en los cables de salida al motor. Semiconductores
defectuosos.
Compruebe los cables de alimentación y los de salida al motor. Enviar el equipo al
fabricante para su inspección.
Publicidad
