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Manual de instrucciones FSV 6110...
5.4
Junta Airmatik
5.4.1 Generalidades:
La junta Airmatik (21) se mantiene en la posición correcta mediante una ranura perfilada, que se
encuentra debajo del collar de entrada de la carcasa (1). La conexión de la presión se realiza en la
entrada neumática de la carcasa y sólo debe acoplarse cuando la chapa corredera (5) está
completamente cerrada (la válvula mecánica (23) debe estar en la posición "cerrada").
5.4.2 Reemplazo de la junta:
Levantar la junta Airmatik (21) con un destornillador en un punto cualquiera y retirarla –junto con la
conexión de la junta (22)- de la ranura perfilada. Controlar la ranura perfilada, y en caso necesario retirar
la suciedad o eventuales incrustaciones.
Engrasar ligeramente el anillo toroidal de la conexión de la válvula y montar previamente y con cuidado la
nueva junta Airmatik a la altura de la conexión de la válvula. Partiendo de la conexión de la válvula,
introducir la junta Airmatik homogéneamente por ambos lados de la ranura perfilada.
El perfil de la junta debe encajar completamente en el perfil la ranura, de lo contrario existe el
riesgo de que la junta se salga de la ranura cuando está sometida a presión y sufra daños. Las
herramientas apropiadas pueden pedirse a la empresa JAUDT.
¡Atención: Riesgo de daños materiales!
¡ No utilice herramientas contundentes para montar la junta Airmatik, como p. ej. pequeños
destornilladores etc.!
¡ Asegúrese de que la conexión de la válvula está perfectamente montada !
©BA_FSV_ES_Rev06-2010.doc
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