marklin 211 Serie Manual De Instrucciones página 3

Train de secours en tunnel Rtz
Fidèle au principe selon lequel le chemin de fer est un
des moyens de transport les plus sûrs au monde, la
Deutsche Bundesbahn a été amenée à concevoir un
système de secours très élaboré. Afin de disposer d'un
moyen de sauvetage performant sur les nouvelles lignes
parsemées de nombreux tunnels, elle a mis spéciale-
ment au point un nouveau train de secours qui est même
capable de pénétrer dans un tunnel en feu.
Ce train de secours se compose de deux locomotives
encadrant 5 wagons spécialement équipés pour porter
assistance aux blessés et combattre l'incendie.
Grâce à son approvisionnement indépendant en énergie
et en air frais, le train peut être mis en service, non
seulement en cas de sauvetage sur voies non couvertes,
mais aussi dans des tunnels enfumés. Pendant que la
locomotive située à l'avant, le wagon-ambulance, le
wagon-incendie et le wagon-atelier restent dans le
tunnel en formant une station de base pour l'équipe
de secours, les premiers accidentés sont transportés
à l'air libre à l'aide de la tranche mobile composée de
la locomotive arrière et du wagon de transport. Cette
tranche mobile peut également servir à transporter
dans le tunnel du personnel auxiliaire et du matériel
supplémentaires.
Tunnel-ongevallentrein Rtz
Het feit, dat de spoorwegen tot het veiligste ver-
keersmiddel van de wereld behoren, brengt de Duitse
spoorwegen niet in de verleiding om af te zien van een
uitgekiend reddingssysteem. Speciaal voor de nieuw-
bouw trajecten met vele tunnels werd met de tunnel-
ongevallentrein Rtz een reddingsysteem ontwikkeld, dat
zelfs bij een brand in een tunnel gebruikt kan worden.
De tunnel-ongevallentrein bestaat uit een locomotief
aan beide uiteinden en 5 speciale tussenwagens, die
met de noodzakelijke uitrusting voor het verzorgen van
gewonden en het bestrijden van branden uitgerust zijn.
De trein kan dankzij een onafhankelijke energie- en
luchtvoorziening niet alleen reddingswerkzaamheden
uitvoeren op de vrije baan maar ook in een tunnel vol
met rook. Terwijl de voorste loc met de ambulance-,
blusmiddelen- en apparatenwagen in de tunnel verblijft
en daardoor het basisstation voor de hulpverleners is,
kunnen de eerste te verzorgen gewonden met de ach-
terste loc en de daaraan gekoppelde transportwagen uit
de tunnel gebracht worden, dan wel de benodigde hulp-
verleners en materiaal in de tunnel gebracht worden.
3