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REEMPLAZO DE PÚA INDIVIDUAL
1. Espere que se enfríe el motor y desconecte la bujía de encendido.
2. Quite el perno y la tuerca que sostienen la púa a la placa.
3. Reemplace la púa con una nueva junto con un perno y tuerca nuevos.
NOTA: Las púas son artículos de desgaste normal y se deben inspeccionar con regularidad para buscar signos de
desgaste o daño.
AJUSTE DE TENSIÓN DE LA CORREA Y LA CADENA
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA-
1. Quite el protector superior (artículo 3), quitando las cuatro tuercas (artículo 87), dos de cada lado, que lo aseguran
al armazón.
2. Localice la parte superior del conjunto tensor de la correa donde se asegura el cable del embrague (artículo 55) en su lugar.
Una correa tensionada de manera adecuada debe estirar el resorte del tensor (ubicado junto a la polea loca) entre 1/4"–
3/8", cuando el gancho del embrague (artículo 54) se mantiene en posición de conducción.
3. Utilice una llave de 1/2" para aflojar las dos tuercas que aseguran el cable (artículo 55) en su lugar.
4. PARA AUMENTAR la tensión de la correa, ajuste esas dos tuercas de manera que el cable (artículo 55) se asegure en su
lugar con 1/4" extra del eje roscado en la parte superior del montaje.
PARA REDUCIR la tensión de la correa, ajuste esas dos tuercas de manera que el cable (artículo 55) se asegure en su
lugar con 1/4" menos del eje roscado en la parte superior del montaje.
5. Reemplace el protector (artículo3) y vuelva a instalar las cuatro tuercas (artículo 87) que lo aseguran en su lugar.
6. Haga funcionar la unidad para probar su ajuste. Repita las veces que sea necesario para lograr el ajuste adecuado.
Una correa ajustada correctamente levantará la unidad en una pendiente de 15 grados mientras está embragada, sin quitar
la correa, y se desembragará y detendrá por completo la unidad cuando se suelte el embrague.
NOTA: Nunca suelte el embrague en una pendiente. La unidad es pesada y liberará las ruedas cuesta abajo.
NOTA: Una correa desgastada no permitirá un ajuste adecuado y debe ser reemplazada.
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA-
1. Quite el protector superior (artículo 3), quitando las cuatro tuercas (artículo 87), dos de cada lado, que lo aseguran
al armazón.
2. Localice el perno (artículo 31, 33) y la tuerca (artículo 80) que mantienen cada rueda dentada ajustada al armazón de
la unidad. Una rueda dentada fija la tensión de la cadena de transmisión de la rueda y la otra fija la tensión de la cadena
de transmisión de la púa.
3. Afloje el perno y la tuerca y deslice la rueda dentada (artículo 29) en la dirección deseada.
AUMENTO DE TENSIÓN: Deslice la rueda dentada hacia la parte trasera.
REDUCCIÓN DE TENSIÓN: Deslice la rueda dentada hacia la parte delantera.
4. Ajuste el perno y la tuerca para asegurar la rueda dentada en su lugar.
5. Reemplace el protector y vuelva a instalar las cuatro tuercas que lo aseguran en su lugar.
NOTA: La tensión excesiva de la cadena provocará un desgaste prematuro de la cadena y de la rueda dentada.
NO TENSIONE EXCESIVAMENTE LA CADENA. La cadena tensionada correctamente tendrá una holgura de 1/4"-3/8"
cuando se mueva manualmente.
Pieza N.° 360390-SP
Manual del propietario de AE
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Formulario N.° F061614A
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