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cuello del depósito para permitir la
expansión de la gasolina.
5. Evite
derramar
recomienda utilizar un embudo).
Limpiar la gasolina o aceite que
pueda
haberse
desbordado con un paño limpio.
6. Colocar inmediatamente la tapa en
el depósito y apretarla manualmente.
Limpiar cualquier resto de gasolina
que se haya derramado.
7. Antes de arrancar el motor, alejarse
del lugar en donde se haya repostado,
al menos 9 metros.
VACIAR EL DEPÓSITO
DE COMBUSTIBLE
Al final de la temporada de uso del
cortacésped o en previsión de un
prolongado período de inactividad,
llenar el depósito con un mínimo de
gasolina y dejar que el motor se pare
hasta agotar la gasolina.
De esta manera, el depósito y la
gasolina se vaciarán sin riesgo.
Al volver a arrancar después de un
almacenamiento
gasolina nueva comprada en una
gasolinera.
ENCENDER EL CORTACÉSPED
NUNCA ENCIENDA EL MOTOR EN
LUGARES CERRADOS O POCO
VENTILADOS
16
LOS GASES DEL TUBO DE ESCAPE
ES
PUEDEN SER MORTALES
Texte IM tondeuse outsourced 41-46-51-56-ES.indd 16
combustible
(se
derramado
o
prolongado,
utilice
ARRANCAR EL MOTOR EN FRIO
Fig. 10
1. Empuje la palanca de control del
acelerador (Fig. 1, 5) en posición
(máx. velocidad).
2. Presione 3 veces en climas cálidos
o 5/6 veces en climas muy fríos en
el botón rojo del cebador situado
en el lado izquierdo delantero cerca
del filtro de aire (si el motor está
equipado con él).
3. Con una mano, tire de la palanca de
seguridad del freno motor (Fig. 1, 3)
hacia usted y mantenerla apretada
contra el mango. Mantenga esta
posición.
4. Con la otra mano, tire suavemente del
arrancador del motor (Fig. 1, 21), que está
sujeto al gancho de soporte del mango,
hasta que la compresión (sensación de
resistencia), y después tire a fondo con
fuerza para arrancar el motor.
Atención: Arranque el motor en un
área donde el césped este cortado
o levantar un poco la plataforma
del cortacésped presionando la
palanca, para facilitar la rotación
de la hoja durante el arranque.
5. No permita que el tirador de arranque
vuelva demasiado deprisa a su
posición original, acompáñelo con
a mano a través de la guía que hay
en el lado derecho del manillar
(Fig. 1, 21).
6. Si el motor no arranca, repita el
procedimiento otra vez.
Fig. 11
7. Una vez arrancado, mueva la palanca
de control del acelerador (Fig. 1, 5)
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