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6. Sujete la herramienta firmemente con una mano en el tubo del eje (13). Con la otra mano tire varias
veces del cable de arranque en la empuñadura de arranque (3) hasta que el motor arranque. Tire
lentamente de la manija de arranque retráctil para embragar el arranque, y entonces dé un rápido y
corto tirón.
¡Precaución! No tire demasiado del cable de arranque – riesgo de rotura!
¡Advertencia!
Soltar súbitamente el cable de arranque puede causar que el cable suelte
latigazos y provocar lesiones y/o daños en el mecanismo de arranque
retráctil. Cuando arranque el motor, agarre firmemente la manija de arranque
retráctil; no agarre del cable de arranque. Controle siempre el cable cuando
se retraiga hacia la carcasa.
Nota
• Si no consigue arrancar el motor, no tire muchas veces el arranque retráctil con la palanca del
cebador en la posición "ARRANQUE". Esto provocaría que el combustible entrara en el cilindro y
dificultaría más todavía el arranque. En este caso, coloque la palanca del cebador en la posición
"FUNCIONAMIENTO". Y entonces vuelva a intentar arrancar.
• Tras arrancar, varíe la velocidad del motor varias veces mediante la palanca del acelerador para
sacar el aire restante del carburador.
7. Calentamiento
Tras arrancar el motor, deje que el motor funcione al ralentí (la posición de la palanca del acelerador
esta completamente CERRADA) durante varios minutos.
Aviso:
Deje suficientemente para el calentamiento para evitar daños en el motor y opere el motor con
suavidad. El motor debe estar funcionando durante unos minutos al ralentí para permitir que se
caliente antes de comenzar a trabajar. Esto permitirá que el aceite llegue al motor y que las
tolerancias del pistón alcancen las especificaciones del diseño.
Manija de arranque
retráctil
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