Stockage
Les réglementations concernant le stockage du carburant varient selon les pays.
Contactez les autorités locales à ce sujet. A titre de précaution, stockez le carburant dans
un récipient hermétique breveté. Placez-le dans un bâtiment inhabité correctement
ventilé, à l'abri des étincelles et des flammes. Ne pas stocker plus de 30 jours.
IMPORTANT
Le carburant stocké se dégrade. Ne préparez jamais plus de carburant que nécessaire dans
les 30 jours, ou 90 jours si vous utilisez un stabilisant pour carburant.
Stockez le carburant 2 temps bien à part. TOUJOURS secouer énergiquement le réservoir
de carburant avant chaque usage.
U
TILISATION
Lanceur avec retour: Ne tirer que sur 1/3 ou 2/3 de la longueur du câble ; cela suffit
pour démarrer. Ne laissez pas le câble revenir brutalement à la position initiale.
Tenez toujours fermement la machine.
Tournez la poignée à ressort de l'accélérateur, jusqu'à ce qu'elle se trouve dans une
position confortable à l'utilisation.
DEMARRAGE MOTEUR A FROID
1- Fermer le Starter-Démarrage à froid.
Déplacer le starter (B) jusqu'à la position
"Démarrage à froid".
2. Amorçage
Pomper la tétine d'amorçage (C) jusqu'à ce que le carburant soit visible et s'écoule
librement dans le tuyau de retour du réservoir. Pomper 4 ou 5 fois encore.
3. Tirer sur la poignée du lanceur (A) à la position Démarrage/butoir de ralenti. Ensuite,
poussez le levier du starter vers le haut (B),
4. Pompez la tétine d'amorçage (C) jusqu'à ce que le carburant soit visible et s'écoule
librement dans le conduit de retour du réservoir. Tirez du lanceur avec
Retour (D) (4 ou 5 fois) jusqu'à ce que le moteur démarre.
5. Déplacez le starter (E) à la position de marche et si c'est nécessaire, démarrez à
nouveau.
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