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Mantenimiento/Ajuste
Lubricación
La capacidad de un eje motriz de funcionar silenciosamente y
sin problemas durante años depende en gran medida del uso
de un lubricante de buena calidad y en cantidades correctas
en los engranes. Siguiendo las instrucciones que contiene
este manual puede obtener los resultados más satisfactorios.
Las siguientes instrucciones de lubricación representan las
recomendaciones más actualizadas de la División Ejes y
Frenos de Eaton Corporation.
Lubricantes aprobados
Lubricantes aprobados – General:
Los lubricantes de engranes aceptables según la especificación
militar (MILSPEC) MIL-L-2105D (aceites lubricantes, engranes,
multipropósito) están aprobados para el uso en los ejes
motrices Eaton. La especificación MIL-L-2105D define los
requisitos de desempeño y viscosidad de los aceites multigrado.
Reemplaza a las especificaciones MIL-L-2105B, MIL-L-2105C
y la especificación para climas fríos MIL-L-10324A. Esta
especificación se aplica tanto a los lubricantes de engranes con
base de petróleo como a los de base sintética si aparecen en la
"Lista de productos calificados" (QPL-2105) más actualizada
para MIL-L-2105D.
Nota: El uso de aditivos de aceite y/o modificadores de
fricción por separado no está aprobado para su uso
en los ejes motrices Eaton.
Lubricantes aprobados – Base sintética: Los lubricantes de
engranes con base sintética presentan una estabilidad térmica y
a la oxidación superiores y generalmente se degradan con
mayor lentitud que los de base de petróleo. Las características
de desempeño de estos lubricantes incluyen intervalos de
cambio más extendidos, mejor economía de combustible,
mejor funcionamiento a temperaturas extremas, reducción del
desgaste y aspecto más limpio de los componentes. La familia
de lubricantes de engranes de Eaton Roadranger™ representa
un lubricante sintético de calidad superior que cumple
totalmente o excede los requisitos de la norma MIL-L-2105D.
Estos productos, disponibles en los grados 75W-90 y 80W-
140, han demostrado un desempeño superior en comparación
con otros calificados bajo la MILSPEC, según se comprobó en
pruebas completas de laboratorio y de campo.
Muestreo de lubricante y monitoreo de condición: Para
obtener información, comuníquese con su representante local
de Eaton llamando a los números telefónicos que se
encuentran en la contratapa de este manual.
Lubricante para completar nivel: La máxima cantidad de
lubricante no sintético para completar es 100%.
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Servicio periódico
Recomendaciones sobre viscosidad/temperatura ambiente:
La siguiente tabla enumera los diversos grados SAE cubiertos
por la norma MIL-2105D y el rango de temperatura ambiente
asociado para cada uno. Los grados SAE mostrados con un
asterisco (*) están disponibles en la familia Roadranger de
lubricantes sintéticos para engranes.
Las temperaturas ambiente más bajas cubiertas por esta tabla
son -40°F y -40°C. Las recomendaciones de lubricación para
las aplicaciones que funcionan constantemente por debajo de
este rango de temperatura se deben obtener de la División de
Ejes y Frenos de Eaton Corporation.
Grado
75W
75W-80
75 W-90*
75 W-140
80W-90
80W-140*
85 W-140
Intervalos de cambio del lubricante
Intervalos de cambio del lubricante – General: El cambio
inicial de lubricante es uno de los factores más importantes
para la vida útil y durabilidad de los componentes del eje,
debido a la eliminación de los contaminantes invasivos.
Estos contaminantes son principalmente hierro producido
por los componentes que rotan por primera vez y silicona
de la arena que se utiliza en la fabricación de componentes
de hierro fundido.
En los ejes motrices nuevos o reconstruidos, el lubricante
se debe cambiar dentro de los primeros 4828 km a 8046 km
(3000 a 5000 millas) de funcionamiento. Los cambios
posteriores de lubricante se deben basar en una combinación
de los intervalos indicados en la siguiente tabla y el criterio del
usuario teniendo en cuenta principalmente la aplicación y el
ambiente operativo.
Intervalos de cambio del lubricante - Servicio severo:
Las aplicaciones de servicio severo son aquéllas en las que
se requiere que el eje funcione constantemente cerca de sus
clasificaciones máximas de GCW o GVW, en ambientes
polvorientos o húmedos, o continuamente en pendientes
superiores al 8%. Para esas aplicaciones, debe usarse la parte
"DENTRO Y FUERA DE LA CARRETERA" de la tabla.
Rango de temperatura ambiente
-40°F a -15°F (-40°C a -26°C)
-40°F a 80°F (-40°C a 21°C)
-40°F a 100°F (-40°C a 38°C)
-40°F y superior (-40°C y superior)
-15°F a 100°F (-26°C a 38°C)
-15°F y superior (-26°C y superior)
10°F y superior (-12°C y superior)
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