Tabla de contenido
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1 - PEDIDO DE PIEZAS
Información indispensable para cursar un pedido
a) de la placa de características del reductor :
1 - tipo de reductor
2 - posición de funcionamiento
3 - tipo de fijación (NU, BS, BDn ó BT...)
- opción
4 - reducción exacta del reductor
5 - número de serie
6 - lubricante
4
1
5
2
Mub 3232 B5 BT MI
793378201 / 001
N°
18,7
77,5
i
min
-1
MIN EP
ISO VG 220
b) de la nomenclatura correspondiente :
- referencia y denominación de la pieza.
c) si lleva motor acoplado al reductor, de la placa de
características del motor :
(para motor : ver manual correspondiente)
- tipo de motor
- polaridad (o velocidad en min
- potencia en kW (o N.m)
Atención : brida y eje motor especiales para estos
reductores en montaje integrado (MI)
2 - MANTENIMIENTO
Inspección de mantenimiento preventivo
- Asegurarse periódicamente de que se respetan las consignas
de instalación mecánica y eléctrica.
- Lubricación : véase instrucciones correspondientes.
- Si el reductor está equipado con este elemento, asegurarse
de que el agujero de aireación del tapón respiradero no está
obstruido.
- Inspectar las juntas.
- Limpiar las rejillas de ventilación del motor.
- Engrasar los rodamientos de los motores equipados con
engrasadores.
- Comprobar el entrehierro de los motores freno.
Mantenimiento MANUBLOC 3000
5066 es - 2020.05 / d
PEDIDO DE PIEZAS
3
6
)
-1
Aceite, juntas, rodamientos, AD
Ajustar el nível de aceite.
6 meses
Inspectar las juntas.
Vaciar y renovar el aceite mineral.
3 años
Cambiar las juntas.
(o 5 000 h)
Cambiar la grasa de los rodamientos
reengrasadables.
Vaciar y renovar el aceite sintético.
5 años
Cambiar las juntas.
(o 25 000 h)
Cambiar la grasa de los rodamientos
reengrasadables.
Engrasador para AP Mub 34, 35
- Renovar la grasa ISO VG 100, NLGI 2 después de 12 000 h
(25°C ; 1500 min
)
-1
< 1 año
Duración
> 1 y < 2 años
almacanaje
2 a 5 años
3 - CONSEJOS PARA DESMONTAJE,
MONTAJE
3.1 - Desmontaje
- Desacoplar el motorreductor de la máquina.
- Vaciar el aceite del reductor.
- Desacoplar el motor (sacar las tuercas 184 lado motor).
- Desmontar el reductor.
El uso de herramientas adecuadas (extractor de
cubo y de rodamientos, martillos, llaves de medidas
adecuadas, pinzas para circlips, destornilladores calibrados,
placas roscadas, prensa...) y la ejecución de operaciones
rigurosas (M32 S244 &9 para el reductor y T32 S69 para el
montaje universal) están reservadas a los Centros de
Servicio autorizados Nidec Leroy-Somer. Diríjase a ellos
para mantener la calidad original.
3.2 - Montaje
- Proceder en orden inverso al de desmontaje.
- Engrasar los labios de las juntas ; se deben montar con
cuidado para no estropear los labios de fricción ; utilizar
preferentemente unos casquillos protectores para las
ranuras de chaveta de los ejes.
- Las tuercas sen deben montar con un adhesivo
polimerizador, a falta de aire.
- Poner en su sitio las juntas tóricas comprobando su perfecta
colocación.
- Llenar de aceite, hasta el nivel indicado (ver ref. 4031 § 4.2).
- Hacer girar el aparato sólo para comprobarlo antes de
emplazarlo definitivamente.
El AP puede ponerse en
servicio sin reengrase.
Proceder a un reengrase
antes de la puesta en
servicio.
Desmontar el AP. Limpiarlo.
Renovar toda la grasa.
3
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