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Idiomas disponibles
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del acolchado interior de confort, dirigiendo el aire fresco directamente hacia el interior del casco, cerca de las bocas superiores de los canales de
Fig.14A
ventilación.
.
B
--Spoiler posterior. Gracias a su forma especial, realiza una doble función: extractor de aire y spoiler estabilizador. El extractor trasero y la forma especial
de la calota así como su posición reducen de manera significativa el ruido interno,
C
--Tomas de aire de la mentonera. Entradas de aire de la mentonera con red metálica de protección anti-intrusión. Dirigen el aire fresco directamente
hacia la boca asegurando un constante cambio de aire, la red metálica impide la entrada de cuerpos ajenos,
D
--Spoiler de la visera. Situado en la parte superior de la visera, gracias a su forma particular cumple una doble función: extractor de aire bajo la visera y
spoiler estabilizador de los flujos de aire en aquella zona.
E
--Calota interna de Eps con canales de entrada/salida de aire.
Recogen el aire de todas las entradas de aire y lo dispersan por el interior del casco. Además, recogen el aire viciado del interior y lo dirigen hacia los
orificios de salida.
F
--Extractor integrado inferior
Completamente integrado en el armazón posterior de fijación del acolchado interior, dirige el aire caliente de todos los canales internos hacia el exterior de
casco. Su forma particular y las aletas favorecen la salida y optimizan el comportamiento aerodinámico en aquella zona,
G
--Tomas de aire superiores ajustables.
Las tomas de aire se sitúan en la parte superior de la calota y se conectan directamente con el interior del casco mediante orificios de grandes dimensiones.
Permiten la entrada directa de una gran cantidad de aire fresco del exterior a la zona de la parte superior de la cabeza. La red metálica de protección, evita
Fig.14G
la entrada de cuerpos ajenos al interior del casco,
.
Es posible impedir la entrada de aire mediante la utilización de las tapas de las tomas de aire superiores, tal como se muestra en el punto siguiente .
H
--Tapas de las tomas de aire superiores,
Recubrimientos especiales con función de spoiler para su uso sobre las tomas de aire superiores,
completo el uso de las tomas de aire superiores e invertir el flujo de aire, de entrada a salida del casco. En determinadas condiciones climatológicas, mal
tiempo, lluvia, barro, se pueden aplicar estas tapas directamente sobre las tomas de aire superiores, evitando así la entrada de aire y de barro en el interior
del casco, facilitando la salida del aire caliente desde la zona superior del casco y favoreciendo su climatización interior.
Las tapas son fácilmente instalables y pueden fijarse con los mismos tornillos de fijación de las tomas de aire, utilizando la llave Allen especial de 2 mm
Airoh Key.
Para su instalación bastará desenroscar y retirar los tornillos de fijación de las tomas de aire sin retirar éstas. Posicione entonces la tapa correspondiente
Fig.15
. Atención, apriete los tornillos sin forzarlos más de ¼ de vuelta.
re-introduciendo los mismos tornillos,
9. Junta inferior del borde, Lower Protection Rubber
Junta inferior de goma que evita daños en el borde inferior del casco.
10. Top Painted Surface
Superficie externa de la calota pintada y con filtro UV que garantiza una mayor resistencia de la superficie y un mayor brillo constante en el tiempo.
Fig.16
, la sociedad Locatelli S.p.A. no se hace responsable de los daños causados por caídas, aun siendo accidentales, que pudieran provocar abolladuras
y/o abrasiones.
11. Accesorios y recambios.
El casco sólo se vende de serie tal y como viene en su embalaje original, pero en su distribuidor Airoh encontrará los recambios específicos para este
Fig. 17.
modelo, los cuales se indican en la
Atención!
use exclusivamente recambios del servicio de post-venta Airoh específicos para este tipo de casco.
¡Atención!
La sociedad Locatelli S.p.A. elude cualquier responsabilidad legal derivada del uso inapropiado de este producto y del incumplimiento de los
aspectos especificados en estas instrucciones y en el resto de la documentación que se entrega con el casco.
Fig.14B
.
Fig.14C
.
Fig.14F
.
Fig.14H.
Su función primaria es la de modificar por
26
1..DD-Rings Retention System
1..DD-Rings Retention System
+
+
-
-
Fig.1
Fig.1
H
3 3
2 2
1 1
Fig.4
Fig.4
Shell Size
Shell Size
Click
Click
Fig.3
Fig.3
Fig.2
Fig.2
E E
C C
Fig.5
Fig.5
D D
E E
27
B B
A A
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