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Auto Brush / Brushless
Dt1
TRM
Dt2
Dt3 / Dt4
1
(Trim de calibración): Este comando se utiliza para calibrar
la posición (inclinación) de las ruedas delanteras.
CH
La posición neutral se indica con un "0" en la pantalla.
Si se presiona el trim DT1 hacia la derecha se observara en la
P S
pantalla un nuevo valor (Ej: "R 2") que hacen referencia al grado
de inclinación de las ruedas. Cuanto mayor es el valor, mayor es el
grado de inclinación. El valor máximo es "R 25".
En caso de querer calibrar las ruedas hacia la izquierda, el
procedimiento es el mismo. Se debe presionar el trim DT1 hacia
la izquierda y se observara en la pantalla un nuevo valor (Ej: "L 5").
El mayor valor es "L 25".
Este comando permite activar el "piloto automático", es decir
2
TRM
que el auto acelera de forma constante sin necesidad de apretar el
CH
acelerador. Esta opción permite también seleccionar el régimen de
revoluciones por minuto del vehículo.
F20
Para iniciar el piloto automático hacia adelante, se debe presionar
reiteradamente el interruptor DT2 hasta que en la pantalla
aparezca "F 6". Este es el mínimo nivel necesario para activar el
piloto automático en dirección hacia adelante, es decir la velocidad
mínima. A medida que se van aumentando los niveles, la velocidad
aumentara de manera proporcional hasta llegar al nivel
máximo "F 25" (velocidad máxima).
Para iniciar el piloto automático en reversa, es necesario situarse
inicialmente en el nivel "F 1". Una vez en esta posición, presione una
vez el acelerador hacia arriba (como si estuviese realizando reversa).
Luego, presione el trim DT2 de forma reiterada hasta que en la pantalla
se observe "B 8". Como en el caso anterior, este es el mínimo nivel
necesario para activar el piloto automático pero en dirección reversa,
es decir la velocidad mínima. A medida que se van aumentando los
niveles, la velocidad aumentara de manera proporcional hasta llegar
al nivel máximo "B 25" (velocidad máxima).
2
DT3:
TRM
ángulo de giro de las ruedas delanteras. A mayor porcentaje
D/R CH
(se indica en la pantalla) mayor será el ángulo de giro.
%
Esta configuración varia el arco de curva del giro del vehículo,
95
es decir que a cuanto mayor es el porcentaje, el auto virara de forma
más pronunciada, reduciendo así el arco formado por el giro.
Dt3
DT4:
Dt4
vehiculo.Presionando el trim para la derecha, aumenta el valor.
Cuanto mayor es el porcentaje, mayor es la aceleración del auto.
El valor máximo es 100%.
(Trim de dirección): Este comando se utiliza para calibrar el
Este comando se utiliza para moderar la aceleración del
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