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Derrames
El Yaris híbrido contiene los mismos líquidos que suelen contener el resto de vehículos Toyota no
híbridos, a excepción del electrolito de NiMH utilizado en el conjunto de la batería del HV. El
electrolito de la batería de NiMH es una solución alcalina cáustica (pH 13,5) perjudicial para los tejidos
humanos. El electrolito, sin embargo, es absorbido por las placas de las celdas, por lo que es difícil que
se produzcan fugas incluso si se rompe el módulo de la batería. Sería muy extraño que se produjera una
colisión tan fuerte como para que se rompiera la caja metálica del conjunto de la batería y el módulo de
la batería.
La solución alcalina cáustica se encuentra en el extremo opuesto de la escala de pH de los ácidos fuertes.
Las sustancias seguras (neutras) se encuentran aproximadamente en el centro de esta escala. Para
neutralizar el electrolito, hay que añadir una mezcla de ácido diluido (una solución de ácido bórico
diluido o vinagre por ejemplo) al electrolito alcalino cáustico. Es un procedimiento similar, aunque
opuesto, al del uso de bicarbonato sódico para neutralizar los derrames de electrolito de las baterías de
plomo y ácido.
Este documento incluye hojas de datos de seguridad para productos (PSDS) de Toyota adjuntas.
•
Para controlar los derrames de electrolito de NiMH, utilice el siguiente equipo de protección
personal (PPE):
•
Protector contra salpicaduras o gafas protectoras. Los protectores faciales plegables no son
suficientes contra los derrames de ácido o electrolito.
•
Guantes de goma, látex o nitrilo.
•
Delantal apto para trabajar con soluciones alcalinas.
•
Botas de goma.
•
Neutralice el electrolito de NiMH.
•
Utilice una solución de ácido bórico o vinagre.
•
Solución de ácido bórico: 800 gramos (5,5 onzas) de ácido bórico por 20 litros
(1 galón) de agua.
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