Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NOTA: Al reemplazar la cadena, inspeccione la rueda dentada para
verificar si está gastada o dañada. Si existen signos de desgaste o daños
en las áreas indicadas, reemplace la rueda dentada. Comuníquese con
nuestra línea de ayuda de atención al 1-800-618-7474para recibir
asistencia.
AFILADO DE LAS CUCHILLAS
Asegúrese de limar todas las cuchillas según los ángulos específicos y a la
misma longitud; la rapidez en el corte se logra sólo cuando todas las
cuchillas están uniformes.
Use guantes para protegerse las manos. Tense la cadena en la forma
correcta antes del afilado. Consulte la sección "Tensión de la cadena" que
aparece anteriormente en este manual. Realice el trabajo de limado en la
mitad de la barra.
Utilice una lima redonda de 5/32 pulg. de diámetro y un soporte.
Mantenga el nivel de la lima con la placa superior del diente. No permita
que la lima se hunda ni se balancee. Aplique una presión leve pero firme;
dirija la lima hacia el ángulo frontal del diente. (Fig 12)
Levante la lima del acero en cada pasada de vuelta.
Realice algunas pasadas firmes en cada diente. Lime todas las cuchillas
izquierdas en una misma dirección. Luego siga con el otro lado y lime las
cuchillas derechas en la dirección opuesta. De vez en cuando, retire las
limaduras con un cepillo de alambre. (Fig 13)
CUCHILLAS
IZQUIERDAS
CUCHILLAS
DERECHAS
ADVERTENCIA: El afilado incorrecto de la cadena aumenta el riesgo de
fuerza de retroceso.
ADVERTENCIA: La falta de reparación o reemplazo de una cadena
dañada puede provocar lesiones de gravedad.
ADVERTENCIA: La cadena de la motosierra es muy filosa; por lo tanto,
siempre utilice guantes de protección al realizar el mantenimiento de la
cadena.
TENSIÓN DE LA CADENA Y MANTENIMIENTO
Fig. 12
Fig. 13
ÁNGULO DE LIMADO DE LA PLACA SUPERIOR (Fig 14)
Ángulo correcto de 30 grados:
los soportes de la lima están
señalizados con marcas guía
para alinear la lima
correctamente y lograr el ángulo
adecuado de la placa superior.
Menos de 30 grados: se obtiene un corte cruzado.
Más de 30 grados: se obtiene un borde en bisel que pierde filo
rápidamente.
ÁNGULO DE LA PLACA LATERAL (Fig 15)
Correcto: 80 grados se producen automáticamente si se utiliza la lima del
diámetro correcto en el soporte de la lima.
Gancho: se "traba" y pierde filo rápidamente. Aumenta el riesgo de
retroceso. Esto se produce al usar
demasiado pequeño o que se sostiene en una posición baja.
Inclinación hacia atrás: necesita demasiada presión de alimentación,
causa un desgaste excesivo a la barra y cadena. Esto se produce al
usar una lima de un diámetro
demasiado grande o que se
sostiene en una posición muy
alta.
SEPARACIÓN DEL CALIBRE
DE PROFUNDIDAD (Fig 16,17,18)
El calibre de profundidad se debe mantener a una distancia de 0,025 pulg.
(0,6 mm). Utilice una herramienta para verificar las
separaciones del calibre de profundidad.
Después de limar la cadena, compruebe la separación del calibre de
profundidad.
Utilice una lima plana y una empalmadora para bajar todos los
calibres de manera uniforme. Existen en el mercado empalmadoras
de calibre de profundidad de 0,020
a 0,035 pulg. (0,5 mm a 0,9 mm).
Utilice una empalmadora de 0,025
pulg. (0,6 mm).
Después de bajar cada calibre de
profundidad, restituya la forma original redondeando el
frente. Tenga cuidado de no dañar
los eslabones impulsores
contiguos con el borde de la lima.
Los calibres de profundidad se
deben ajustar con la lima plana en
la misma dirección en que se afiló
la cuchilla contigua con la lima
redonda. Tenga la precaución de no tocar la cara de la
cuchilla con la lima plana al ajustar los calibres de
profundidad.
9
Modelo LCS31440S
ÁNGULO INCORRECTO DE LIMADO DE
ÁNGULO CORRECTO
LA PLACA SUPERIOR
DE LIMADO DE LA
PLACA SUPERIOR
MENOS
DE 30°
DE 30°
Fig.14
una lima de un diámetro
ÁNGULO CORRECTO
ÁNGULO INCORRECTO DE LIMADO DE
DE LIMADO DE LA
LA PLACA LATERAL
PLACA LATERAL
INCLINACIÓN
GANCHO
HACIA ATRÁS
Fig. 15
SEPARACIÓN DE PUNTAL INCLINADO
0,025 pulg. (0,6 mm).
Fig. 16
EMPALMADORA DE CALIBRE DE
PROFUNDIDAD
LIME PLATE
Fig. 17
RESTITUIR LA
FORMA ORIGINAL
REDONDEANDO EL
FRENTE.
Fig. 18
MAS
Publicidad
