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Modelo: 400E-4D Tamaños: 2"-12"
14. Inspecciones y pruebas mensuales
14.1
Inspección semanal
14.2
Haga una prueba con la alarma del motor de agua o la alarma eléctrica (opcional) poniendo la válvula de
prueba de alarma en posición de "abierta". La alarma debe sonar. Colóquela en posición de "cerrada"
14.3
Oprima el botón de goteo para descargar el agua acumulada (una acumulación significativa de
agua en el lado del sistema podría indicar que hay un problema de estanqueidad).
15. Inspecciones y pruebas anuales
15.1
Inspecciones semanales, mensuales y semestrales.
15.2
Ponga al sistema fuera de servicio (vea las instrucciones más arriba).
15.3
Active el sistema de apertura de la línea, limpie todos los filtros (4B fig.1), y la restricción de la línea
de cebado (4B fig.1).
15.4
Inspeccione y limpie el interior de la válvula de diluvio.
15.5
Inspeccione y limpie el interior del actuador PORV (6B fig.1), inclusive el diafragma y la junta
hermética (selladura).
15.6
Vuelva a poner el sistema en servicio.
15.7
(Vea las instrucciones en "Puesta en servicio/Reposición del sistema").
15.8
La válvula de diluvio, accesorios internos (trim), dispositivos auxiliares y el mecanismo manual
deben activarse con el máximo caudal.
¡El sistema se inundará! Adopte todas las precauciones necesarias para drenar el agua y evitar
Nota:
daños en el área protegida por el sistema de diluvio.
15.9
Haga una prueba del sistema de diluvio reduciendo la presión en el sistema de apertura neumático.
Reponga el sistema.
15.10
Es necesario halar y probar la manija de apertura manual de emergencia (15B fig.1). La válvula de
diluvio debe abrirse y emitir agua.
15.11
Observe la presión en el manómetro de aguas arriba durante el funcionamiento con el máximo
caudal. Inspeccione todos los emisores del sistema.
Tome todas las medidas adicionales que se indican en la "Norma de inspección, prueba y
mantenimiento de sistemas de agua para la protección contra incendios" NFPA 25.
16. Anomalías
16.1
El interruptor de presión no emite la alarma.
A. Limpie el filtro de la línea de alarma.
B. Compruebe que la línea de prueba de alarma no esté obstruida.
C. Compruebe que la alarma del motor de agua pueda funcionar libremente.
16.2
Apertura en falso
Examine las siguientes causas posibles:
D. Obstrucciones en la línea de cebado, restricción de cebado (2B fig.1), o filtro de cebado (4B fig.1).
E. Problemas de funcionamiento o pérdidas en el sistema de apertura.
F. PORV (6B fig.1) averiado.
G. Obstrucciones en el conjunto de orificio.
H.
Suministro inadecuado de presión en el sistema de apertura (neumático).
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PI4PS09-400E-4D
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