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GUíA DEL OPERADOR AKLS1005/1006 Y AKLS2005/2006
Peso de carga en cada eje:
1.
A. Si la
báscula puede soportar todos los ejes
en el grupo, divida el peso total entre el número
de ejes para obtener la carga promedio por eje.
B. Si la
báscula solo puede pesar un eje
vez, pese cada eje, sume los pesos de cada
uno, luego divida el peso total entre el número
de ejes para obtener la carga promedio por eje.
2. Rote la perilla del indicador (ubicada debajo del
indicador, Figura 1) en contra de las manecillas del
reloj a la posición de
3.
Lea y registre
la carga mostrada en la carátula
Si
del indicador.
el valor mostrado en el indicador
es el mismo que el calculado en el Paso 1, la
calibración está completa.
siguiente paso.
4.
Remueva la cubierta de Plexiglas del indicador
rotándola en contra de las manecillas del reloj.
Figura 2: Perilla del indicador en posición INDICADOR
DESCONECTADO (AKLS2006 Mostrado)
5.
Ubique el perno ranurado de ajuste
inferior de la cara del indicador (Figura 2). Usando
un destornillador pequeño, rote el perno de ajuste
hasta que el indicador esté acorde con el peso
promedio por eje calculado en el Paso 1.
Reemplace y asegúre firmemente la cubierta
6.
de Plexiglas
rotándola en el sentido de las
manecillas del reloj en el indicador.
a la
INDICADOR
CONECTADO.
Si
no, continúe con el
Perno
ranurado de
ajuste
KGS
LBS
en la parte
7. Rote la perilla del indicador en sentido de las
manecillas del reloj a la posición de
DESCONECTADO
(Figura 2).
OPERACIóN DE LA BáSCULA DE CARGA
UNIVERSAL
Un indicador seco lee la presión de las cámaras de aire
controlada por la válvula de control de altura (VCA).
El marcador del indicador refleja la carga promedio
por cada eje en el grupo de ejes controlados por la
VCA. Cualquier eje no controlado por la VCA no es
incluido en el proceso de calibración.
NOTA: A MENOS QUE se realice una calibración o
medición de la carga del eje, la PERILLA DEL
INDICADOR DEBE ESTAR SIEMPRE EN LA
POSICIóN DE INDICADOR DESCONECTADO.
Si usted lo deja en la posición de INDICADOR
CONECTADO, cambios repentinos en la
presión de la línea de aire (por ejemplo
pasando por baches o cargando el remolque)
dañarán el indicador.
1. Asegúrese que el remolque está
manejo de
diseño.
2. Rote la perilla del indicador (ubicada debajo del
indicador, Figura 1) en contra de las manecillas del
reloj a la posición de
3.
Lea
la carátula del indicador. El indicador señala
carga por
eje. Multiplique ésta carga por eje
la
por el número de ejes del remolque para obtener
la carga total del remolque.
NOTA: El
modelo de relleno con líquido
Para determinar la carga por eje para una
lectura de presión proporcionada por el
indicador, use una tabla de conversión de
presión contra carga. Cuando se utiliza con
una suspensión Hendrickson, se proporciona
una calcomanía (disponible en nuestro sitio
de internet) con la tabla de conversión. Si no
es Hendrickson, el fabricante del remolque
puede proporcionar la tabla de conversión
para el remolque para determinar las
conversiones usando una báscula certificada.
4. Rote la perilla en sentido de las manecillas del reloj
a la posición de
INDICADOR DESCONECTADO
(Figura 2).
OPERANDO LA FUNCIóN DE DESFOGUE
MANUAL EN AKLS1006 Y AKLS2006
DESFOGANDO LA SUSPENSIóN
Rote la válvula de desfogue (debajo de la calcomanía)
en contra de las manecillas del reloj a la
DUMP
(Figura 3).
2
INDICADOR
a la altura de
INDICADOR
CONECTADO.
indica psi.
posición
L1158SP A
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