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Desde la posición de interruptor cerrado y con el resorte de cierre tensado se puede
realizar el ciclo de maniobra O – 0,3s – CO, sin necesitar recargar el resorte de cierre.
La maniobra del Interruptor esta independizada del proceso de rearmado de los resortes
del mando.
La conexiones se realizarán según el esquema acordado en el pedido.
4.
FUNCIONAMIENTO
El circuito de corriente se establece desde la borna superior (24) al cárter (7), al soporte
(20) y al contacto de inserción (1), a través de los dedos de contacto (25) , dispuestos en
círculo, pasa a la varilla de contacto (3), de ésta a los contactos deslizantes (2), al soporte
(26) y de éste finalmente a la borna inferior.(27)
4.1 Maniobra de APERTURA
La varilla de contacto (3) accionada por los resortes de apertura, se mueve
rápidamente hacia abajo, durante esta maniobra, se produce, entre el parachispas fijo
(30) y el móvil (34) un arco, el cual es cortado dentro de la cámara (4) la presión
provocada por este arco en dicha cámara, cierra la válvula (15) y esta presión es
eliminada a través de la tobera (13).
Al final de la carrera se produce la amortiguación de movimiento de apertura por la
acción del amortiguador de apertura.(28)
4.2 Maniobra de CIERRE
La varilla de contacto (3) es impulsada por el mando y se mueve rápidamente hacia
arriba, hasta establecer contacto con los dedos del contacto de inserción.
Antes de alcanzar la posición final de la carrera se produce un frenado del movimiento
debido a la acción del amortiguador de cierre (en el mando) y de los resortes de
apertura, con ello se evita que se produzca una sobrecarrera excesiva y que la varilla
de contacto impacte con el fondo del contacto de inserción.
5.
RECEPCION Y DESEMBALADO
Para el transporte, los polos y montados sobre el chasis, el mando y los elementos de
acoplamiento, están embalados por separado.
Durante la descarga y desembalado de los elementos del interruptor, se debe tener un
especial cuidado con las partes salientes evitando que reciban o den golpes. Para ello se
aconseja no quitar la protección que envuelve los aisladores hasta no haber colocado el
interruptor en su posición definitiva.
Los polos del interruptor se suministran llenos de aceite, por lo que se deberá tener
especial cuidado en su manipulación y almacenaje, manteniéndolos siempre en posición
vertical, tal y como se indica en el embalaje. Una vez almacenados, se debe respetar esta
recomendación.
En ocasiones se precisa enviar los polos sin aceite, en estos casos se deben llenar de
aceite lo más rápidamente posible hasta la marca indicada en el visor (18). El aceite
aislante recomendado es el REPSOL TENSION, previamente al llenado se deberá haber
ensayado comprobando su rigidez dieléctrica y grado de humedad.
El llenado se realiza a través del grifo (17), quitando el tapón y acoplando una bomba de
aceite con una manguera de longitud suficiente.
En el caso de que el interruptor no se vaya a instalar en un corto plazo, se recomienda
Interruptor HP(F) 309 H/K/Ks/L (versión 2012 04)
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