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Idiomas disponibles
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Instructions de montage :
1.)
Démonter le pare-chocs arrière ainsi que son renforcement. Une fois l'attelage monté, ne pas réutiliser
le renforcement de pare-chocs. En cas de démontage de l'attelage, remonter le renforcement de pare-
chocs sur le véhicule.
2.)
Dégager par coupage la tôle arrière, à droite et à gauche, dans la zone des surfaces d'appui du
renforcement de pare-chocs en utilisant les gabarits fournis. Pour le côté gauche, utiliser le gabarit X,
pour le côté droit, le gabarit Y et découper les zones hachurées.
La protection anticorrosion n'est plus assurée sur la tôle arrière au niveau des surfaces d'appui du
renforcement du pare-chocs. Protéger ces surfaces ainsi que la zone de découpe contre la corrosion
avec un produit de scellage.
Délimiter les surfaces à traiter à l'aide d'un ruban adhésif. Éliminer d'éventuels résidus d'oxyde et
rectifier légèrement les surfaces, puis les nettoyer. Enlever maintenant le ruban adhésif.
Prétraiter les surfaces à l'aide d'un chiffon légèrement imbibé du nettoyant DX380 de la Sté PPG,
(possibilité d'utiliser d'autres agents équivalents). Maintenant, appliquer une couche épaisse (30 à
40 μm) d'agent anticorrosif. Utiliser l'apprêt STANDOX-EP de la Sté Dupont ou l'apprêt D831 ou DP40
de la Sté PPG. Ensuite, sécher pendant env. 10 minutes les surfaces traitées à l'aide d'un séchoir à une
température de 80° à 90°.
Tenir compte des indications fournies par le fabricant ainsi que des normes relatives à la protection de
l'environnement.
3.)
Engager les barres de renfort 3 et 4 depuis l'arrière, à gauche et à droite, dans les longerons jusqu'à la
butée et les visser, sans serrer, sur les longerons au niveau de „b" et „d" à l'aide des vis M10x25 et des
rondelles 10,5x50x5. Maintenant, visser, sans serrer, les barres de renfort 3 et 4 au niveau de „a" et de
„c" avec les écrous M8 et les rondelles 8,5x24x2 sur la tôle arrière.
4.)
Engager la traverse 1 entre les barres de renfort 3 et 4. Puis visser, sans serrer, la traverse 1, à gauche
et à droite, au niveau de „e" avec les vis M10x35, les rondelles 10,5x25x3 et les écrous sur les barres
de renfort 3 et 4.
5.)
Positionner l'attelage et serrer toutes les vis ou tous les écrous.
Couple de serrage pour M10 au niveau de „b", „d", „e" = 40 Nm
Couple de serrage pour M8 au niveau de „a", „c"
6.)
Afin d'empêcher la pénétration de gaz d'échappement dans l'habitacle, obturer les ouvertures pratiquées
dans les barres de renfort 3 et 4 avec les éléments en plastique mousse 5. Partager en deux l'élément
en plastique mousse 5. Ensuite, sceller, sur tout le pourtour, les plaques des barres de renfort 3 et 4
avec un matériau d'étanchéité approprié en direction de la tôle arrière.
Coller les butoirs 6 arrière sur les barres de renfort 3 et 4.
7.)
À l'aide du gabarit Z fourni, découper en bas, dans le pare-chocs, la zone hachurée. Pour cela, poser
depuis l'extérieur le gabarit sur le pare-chocs et fixer. La ligne „Y0" correspond au milieu du véhicule.
8.)
Remonter le pare-chocs sur le véhicule.
10
= 20 Nm
Sous réserve de modifications.
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