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Puesta en marcha
Bosch Rexroth AG, ActiveShuttle: ActiveShuttle 1.0, 3 842 560 596/2020-07
Peligro por movimientos imprevistos del ActiveShuttle debido a la naturaleza
insufi ciente del suelo.
Peligro de lesiones graves por movimientos imprevistos del ActiveShuttle,
por ejemplo, por deslizamiento, sobre todo en frenadas de emergencia.
La zona de desplazamiento del ActiveShuttle debe presentar la sufi ciente tracción.
La zona de desplazamiento del ActiveShuttle debe ser plana, además de estar
seca, limpia y libre de objetos esparcidos.
Peligro por vías de desplazamiento sucias.
Peligro de lesiones graves por movimientos imprevistos del ActiveShuttle debidos
a vías de desplazamiento sucias.
La zona de desplazamiento del ActiveShuttle debe estar libre de suciedad.
Peligro por un estado incorrecto de la carga.
Peligro de lesiones graves por un estado incorrecto de la carga al cambiar al modo
de funcionamiento "Automático".
El cambio al modo de funcionamiento "Automático" solo se puede realizar
cuando no haya carga.
Peligro por funciones de seguridad restringidas en el modo de funcionamiento
"Manual".
Peligro de lesiones graves por una manejo incorrecto.
En el modo de funcionamiento "Manual", solo empleados con formación especial
pueden manejar el ActiveShuttle con el Handheld Controller 1.0.
El operario es totalmente responsable del control del vehículo en el modo de
funcionamiento "Manual".
Peligro de daños personales en caso de intervención en los procesos
automatizados.
Peligro de lesiones graves por la intervención no autorizada del personal operario
en procesos automatizados.
El personal operario no debe intervenir bajo ninguna circunstancia en los
procesos automatizados, por ejemplo, en las posiciones de carga y descarga,
y durante la entrada y salida en/de las estaciones de carga.
Peligro de colisión con obstáculos fuera de la zona de protección.
El ActiveShuttle se puede dañar debido a los obstáculos fuera de la zona de
protección.
Mantenga la zona de desplazamiento libre de obstáculos, en particular de
objetos planos u objetos sobresalientes en la zona de desplazamiento.
Peligro de sobrecalentamiento del ActiveShuttle.
Si las ranuras de ventilación del ActiveShuttle están cubiertas, existe peligro de
sobrecalentamiento y, con ello, peligro de daños en el ActiveShuttle.
Las ranuras de ventilación del ActiveShuttle siempre deben estar despejadas
y no cubiertas para garantizar la refrigeración sufi ciente.
• Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas estén ocupadas o cerradas.
Compruebe el asiento fi jo de todos los racores y las conexiones enchufables.
Todas las cubiertas de protección relevantes deben estar montadas.
• Tenga en cuenta la norma DIN EN ISO 13857 a la hora de retirar o sustituir
dispositivos de protección o cuando decida prescindir de un dispositivo de seguridad.
• Únicamente ponga en marcha el producto si todos los dispositivos de seguridad de
la instalación están montados y operativos.
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