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MODELISMO FERROVIARIO.
FUNCIONAMIENTO.
Power
Cortocircuito
Selector de Locomotoras
Cada decodificador colocado sobre su correspondiente locomotora deberá tener seleccionado como número de máquina,
del 1 al 12. Debiendo evitar la selección del mismo número en dos o más trenes situados al mismo tiempo en la vía.
Selector de Locomotoras.
hasta la 12, girando el selector podrá escoger la locomotora deseada. Una vez elegida, el mando esperará 0.5 segundos a
habilitar las operaciones de control sobre esa locomotora, (velocidad y sentido de marcha). Transcurridos los 0.5 seg. podrá
ajustar a conveniencia la velocidad y sentido de marcha.
Cuando seleccione otra locomotora, los datos de velocidad y sentido introducidos en la anterior, quedarán grabados en el
módulo, manteniendose en constante envío sobre ésta hasta que vuelva a seleccionarla y realice nuevos cambios.
Solamente se perderán los datos de todas las locomotoras cuando se desconecte la alimentación del MD-1.
El control de velocidad se efectúa por anchura de pulso, que mantiene toda la potencia del motor
Control de Velocidad.
aún en baja velocidad. El ajuste de velocidad de la locomotora seleccionada se efectuará desde cero al máximo que admita
cada locomotora.
Si desea sustituir el potenciómetro que
incorpora el circuito, por otro de tipo
exterior. Adquiera uno de 4.7 K de tipo
lineal. Después, desuelde y extraiga el
del circuito, y realice el conexionado del
nuevo sobre los pines referenciados
como JP2. Observe la fig. 5.
Procure que el cableado del
potenciómetro a la salida JP2 no supere
los 50 cm. de longitud total.
Avisador Acústico
Fig. 4. Placa de Mando del MD-1.
Realiza la función intrínseca a su nombre. Con una selección posible desde la locomotora 1
( ). Extraer.
*
?
Fig. 5. Conexión Exterior del
Left
Right
Cambio Sentido
JP1
Comunicación Con el Booster
JP2
Control de Velocidad
Control de Velocidad.
4
Ref. Full9936
Stop
Salida
Paro de Emergencia
Control de Velocidad
JP2
Nuevo Potenciómetro para
el Control de Velocidad
Interruptor de
Paro de Emergencia
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