Construcción Y Principio De Funcionamiento; Campo De Aplicación; Ejecuciones - Samson SAM-01 Instrucciones De Montaje

2 Construcción y principio de
funcionamiento
Los accionamientos Tipo SAM-x son accio-
namientos eléctricos con motor de corriente
alterna o trifásica reversibles. El movimiento
rotativo del motor se transmite al vástago del
accionamiento a través de un engranaje y
del correspondiente elemento de transmi-
sión, y de esta forma se transforma en un
movimiento lineal abrir/cerrar. En caso de
fallo de la energía eléctrica el accionamiento
se puede operar manualmente. Además es-
tos accionamientos disponen de un seguro
antirotación interno.
Características
− Fuerza de empuje 2 a 25 kN
− Carrera nominal 15, 30, 60 o 120 mm
− Velocidad de posicionamiento 13,5 a
50 mm/min
− Seguro antirotación interno
− Tensión de alimentación 24 V,
50/60 Hz, 230 V, 50/60 Hz
(otras tensiones sobre demanda)
− Tipo de protección IP 65
EB 8330 ES
Construcción y principio de funcionamiento
2.1 Campo de aplicación
Los accionamientos se pueden utilizar para
carreras nominales de 15 a 120 mm. Para
fuerzas de empuje de 2 a 25 kN.
La fuerza de desconexión del accionamiento
está fijada de forma permanente, mientras
que la carrera se puede modificar posterior-
mente.

2.2 Ejecuciones

Los componentes electrónicos están situados
debajo de la carcasa hermética separados
del engranaje. En este espacio se encuen-
tran protegidos del polvo y son fácilmente
accesibles desmontando la carcasa.
La ejecución básica del equipo incluye:
− Dos interruptores dependientes del par
DE-S1 y DE-S2: estos desconectan el mo-
tor cuando la fuerza ajustada en el ac-
cionamiento se equilibra por la fuerza
correspondiente. Sirven para proteger
contra daños la válvula de control y con-
tra sobrecarga del accionamiento.
¡ATENCIÓN!
Cuando se utiliza una unidad con
contactos de inversión externa, los fi-
nales de carrera no están cableados
(estado de suministro). El cableado
se debe realizar conectando la uni-
dad con contactos de inversión ex-
terna.
Si el accionamiento alcanza los to-
pes mecánicos sin desconexión por
final de carrera se dañará.
7