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MANTENIMIENTO
La tereas de mantenimiento de la máquina se encuentran a
continuación, divididas en diarias, semanales, mensuales
y semestrales. Si estas operaciones no se realizan
regularmente, tendrá como resultado un desgaste
prematuro de la máquina y un bajo rendimiento.
Mantenimiento Diario
Limpieza general de la máquina para retirar las virutas de
material acumuladas.
Limpie el orificio de drenaje del lubricante de refrigeración
para evitar excedente de líquido.
Rellene el nivel de lubricante refrigerante.
Compruebe el desgaste de la hoja.
Eleve el arco de la sierra a su posición superior y afloje
ligeramente la hoja para evitar desgaste innecesario.
Compruebe el funcionamiento de los escudos y de la
parada de emergencia.
Mantenimiento Semanal
Realizar una limpieza general de la máquina para retirar
cualquier viruta restante, y especialmente del tanque del
lubricante. Retire la bomba de su alojamiento, limpie el filtro
y el área de succión.
Use aire comprimido para limpiar la guía de la hoja (guía
rodamiento y orificio de drenaje de lubricante de
refrigeración).
Limpie la carcasa del volante y zona de deslizamiento de la
hoja.
Mantenimiento Mensual
Compruebe que los tronillos del volante del motor están
bien apretados. Compruebe que los cojinetes de la guía de
la hoja están en perfecto estado de funcionamiento.
Compruebe el apriete de los tornillos de los engranajes del
motor, bomba y el protector.
Mantenimiento Semestral
Revisión continuada del circuito de protección
equipotencial.
Mantenimiento de otras partes de la máquina
La caja de cambios de la unidad worm montada en la
máquina está libre de mantenimiento, garantizado por su
fabricante.
Aceites para líquido refrigerante
Teniendo en cuenta la amplia gama de productos
existentes en el mercado, el usuario podría elegir el más
adecuado a sus exigencias, tomando como referencia el
tipo: SHELL LUTEM OIL ECO: CUYO PORCENTAJE
MÍNIMO DE DISOLUCIÓN DE ACEITE EN AGUA ES 8% -
10%.
La caja de cambios
La caja de cambios requiere un cambio periódico de
aceite. El aceite debe cambiarse en los primeros seis
meses de una máquina nueva y posteriormente cada
año.
Cambiar el aceite de la caja de cambios
Desconecte la máquina de la fuente de alimentación.
Eleve el arco de la sierra a su posición alta.
Retire el orificio del drenaje (A) aflojando los tornillos de
cabezal hexagonal (B)para extraer el aceite.
Vuelva a colocar el tornillo tras rellenar con aceite.
Coloque de nuevo el arco de la sierra en posición
horizontal.
Rellene la caja de cambios con 0.6 litros de aceite de
engranaje aproximadamente, a través del orificio del
tornillo de la válvula.
Como referencia, puede usar el aceite de engranaje
SHELL o MOBIL nº90.
Fig 18
Sistema de Refrigeración
Limpieza del tanque
Usar una llave para abrir el tapón del drenaje para
extraer el líquido refrigerante.
Extraiga la bomba (E) retirando los tornillos.
Con la ayuda de un aspirador, retire virutas y restos del
tanque.
Sustituya el tapón del drenaje. Limpie a fondo la bomba
y vuelva a colocarla.
Rellene el tanque con líquido refrigerante hasta un nivel
aproximado de 25mm bajo el filtro.
F
13
E
D
Fig19
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