GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El motor no
arranca (vea el
diagnóstico de
problemas en el
Manual del motor)
No hay presión o
está baja al
comenzar a usar.
(después del uso
inicial)
CAUSA
Sin combustible.
Acumulación de presión después de
tirar dos veces de la cuerda del
arrancador o después del primer
uso.
La leva de cebado (choke) está en
la posición de "No Choke".
Cable de la bujía está desconectado
El interruptor del motor está en
apagado en la posición "OFF"
La leva de cebado (choke) está en
la posición de "Choke" cuando el
motor está "caliente" o cuando ha
estado expuesto al calor por un
largo periodo.
La boquilla del tubo aplicador no
está graduada para alta presión.
Poca agua en el suministro.
Fuga en la conexión de la
manguera de alta presión.
Boquilla obstruida.
La malla filtrante de agua está
obstruida.
Válvula E-Z de arranque
defectuosa.
Aire en la manguera.
La leva de cebado (choke) está en
la posición de "Choke".
La leva de aceleración no está en
la posición "Fast" (Rápido).
La manguera de alta presión es
demasiado larga.
Agregue combustible.
Apriete el gatillo de la pistola para
aliviar la presión.
Mueva la leva de cebado a la
posición de "Choke".
Conecte el cable de la bujía.
Mueva el interruptor a la posición
de Encendido (ON)
Mueva la leva de cebado (choke)
a la posición de "No Choke".
Vea el "Uso del Tubo Aplicador"
en la sección "Instrucciones de
Operación".
El suministro de agua debe tener
por lo menos 19 L/min a 138 kPa
(5 GPM a 20 PSI).
Ajuste la conexión. Aplique cinta
selladora si fuera necesario.
Vea el procedimiento para la
"Limpieza de la Boquilla" en la
sección "Mantenimiento".
Elimine la obstrucción y limpie la
malla filtrante.
Hágala revisar en un servicentro
autorizado de garantía (SADG).
Apague el motor, luego corte el
suministro de agua y desconéctelo
de la entrada a la bomba. Abra el
suministro de agua para eliminar
todo el aire que haya en la
manguera. Cuando el flujo de
agua sea constante, cierre el
suministro de agua, conéctelo a la
entrada de la bomba y abra el
suministro de agua. Apriete el
gatillo para eliminar el aire restante.
Mueva la leva a la posición de
"No Choke".
Mueva la leva del control de
aceleración a la posición "Fast"
(Rápido).
Utilice manguera de alta presión
de menos de 100 pies (30,5 m)
29- SP
CORRECCIÓN
D30494