Almacenamiento; Preparación De La Unidad De Tracción; Preparación Del Motor - Toro Groundsmaster 5410-G Manual Del Operador

Almacenamiento

Preparación de la unidad de
tracción
1. Limpie a fondo la unidad de tracción, las unidades de
corte y el motor.
2. Compruebe la presión de los neumáticos. Infle todos
los neumáticos de la unidad de tracción a 0,83–1,03 bar
(12–15 psi).
3. Compruebe que todos los herrajes están bien apretados;
apriételos si es necesario.
4. Engrase todos los puntos de engrase y de pivote.
Limpie cualquier exceso de lubricante.
5. Lije suavemente y aplique pintura de retoque a cualquier
zona pintada que esté rayada, desbastada u oxidada.
Repare cualquier desperfecto de la carrocería.
6. Preparación de la batería y los cables:
A. Retire los terminales de los bornes de la batería.
B. Limpie la batería, los terminales y los bornes
con un cepillo de alambre y una solución de
bicarbonato.
C. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (No. de
Pieza Toro 505-47) o de vaselina a los terminales
de los cables y a los bornes de la batería para
evitar la corrosión.
D. Recargue la batería lentamente durante 24 horas
cada 60 días para evitar el sulfatado de plomo de
la batería.
Preparación del motor
1. Vacíe el aceite de motor del cárter y vuelva a colocar
el tapón de vaciado.
2. Retire y deseche el filtro de aceite. Instale un filtro de
aceite nuevo.
3. Vuelva a llenar el cárter con la cantidad estipulada de
aceite de motor.
4. Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad de
ralentí durante aproximadamente dos minutos.
5. Pare el motor.
6. Si va a guardar la máquina durante más de 30 días,
prepare el sistema de combustible de la forma siguiente.
•
Agregue un estabilizador/acondicionador a base de
petróleo al combustible del depósito.
Siga las instrucciones de mezcla del fabricante del
estabilizador. No use un estabilizador a base de
alcohol (etanol o metanol).
Nota: Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz cuando se mezcla con
gasolina fresca y se utiliza en todo momento.
•
Haga funcionar el motor para distribuir el
combustible con acondicionador por todo el
sistema de combustible (5 minutos).
•
Pare el motor, deje que se enfríe y drene el depósito
de combustible.
•
Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar hasta
que se pare.
•
Ponga en marcha y haga funcionar el motor hasta
que no vuelva a arrancar.
•
Deseche el combustible adecuadamente. Recicle
observando la normativa local.
Importante: No guarde la gasolina con
estabilizador/acondicionador durante más de
90 días
7. Retire las bujías y compruebe su condición; consulte
Cómo cambiar las bujías.
8. Con las bujías retiradas del motor, vierta dos cucharadas
soperas de aceite de motor en el orificio de la bujía.
9. Utilice el motor de arranque para hacer girar el motor y
distribuir el aceite dentro del cilindro.
10. Instale las bujías y apriételas al par recomendado;
consulte Cómo cambiar las bujías.
Nota: No instale los cables en la(s) bujía(s).
11. Compruebe el anticongelante y añada una solución
al 50% de agua y anticongelante según sea necesario
dependiendo de la temperatura mínima prevista para
su zona.
12. Vuelva a fijar todos los elementos del sistema de
combustible.
13. Realice una limpieza y un mantenimiento completos
del conjunto del limpiador de aire.
14. Selle la entrada del limpiador de aire y la salida del tubo
de escape con cinta impermeabilizante.
15. Compruebe la protección anticongelante y rellene
en caso de necesidad según la temperatura mínima
prevista en su región.
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