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MANTENIMIENTO
Alta temperatura de descarga.
A intervalos anuales, compruebe el interruptor de temperatura
de descarga de aire, quitandolo de la maquina y sumergiendolo en
aceite caliente. El interruptor debe funcionar a 120_C. Sustituir el
interruptor.
Alta temperatura del aceite.
A intervalos anuales, compruebe el interruptor de temperatura
de aceite, quitandolo de la maquina y sumergiendolo en aceite
caliente. El interruptor debe funcionar a 130_C. Sustituir el interrup-
tor.
Circuito sensor de falla de la correa del alternador.
Anualmente compruebe el circuito de avería de la correa del alter-
nator como sigue:
.
Quite la correa de la máquina.
.
Gire el interruptor de llave colocándolo en la posición 1. Se ilumi-
nará la luz del alternador.
.
Coloque la llave en la posición 3 (posición de arranque del motor).
.
La máquina debe pararse cuando se gire la llave de contacto a la
posición 1 .
Relé de bajo nivel de combustible del motor.
Cada tres meses, probar el circuito del interruptor de bajo nivel
de combustible, procediendo así:
.
Arrancar la máquina.
.
Desconectar el relé. El motor deberá parar por ello.
.
Reconectar el relé.
Cada doce meses, probar el relé de bajo nivel de combustible
sacándolo y accionando el flotador manualmente.
PRECAUCION: Nunca extraiga o cambie los interruptores cuando
la máquina esté en funcionamiento.
LINEA DE BARRIDO
La línea de barrido va desde el tubo orificio combinado en el
calderín separador, al anclaje del orificio en la unidad compresora.
Examine la válvula de no retorno del orificio y las mangueras cada
vez que realice el servicio o en el caso de que se produzca un escape
de aceite al aire de descarga.
Es una buena precaución el comprobar que la línea de barrido y el
tubo estén limpios de cualquier tipo de obstrucción cada vez que se
cambie el lubricante del compresor ya que cualquier tipo de bloqueo
producirá escapes de aceite al aire de descarga.
FILTRO DE ACEITE DEL COMPRESOR
Refiérase a la TABLA DE MANTENIMIENTO de esta sección para
mayor información sobre los intervalos de servicio recomendados.
Extracción
ADVERTENCIA: No extraiga el/los filtros sin asegurarse
primeramente de que la unidad está detenida y de que el sistema
ha sido liberado totalmente de toda la presión de aire. (Refiérase
al párrafo DETENCION DE LA UNIDAD en la sección
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO de este manual).
Limpie el exterior de la carcasa filtro y extraiga el elemento que se
enrosca girándolo en dirección contraria a la de las agujas del reloj.
Inspección
Examine el filtro.
P90 P101 P110 P130
HP95 P150 P180 HP140 7/51
PRECAUCION: Si existen muestras de formación de barnices, lacas,
etc en el filtro, es porque el aceite de refrigeración y lubricación del
motor se ha deteriorado y debe cambiarse inmediatamente. Refiérase
a la sección LUBRICACION que se encuentra más adelante en esta
misma sección.
Montaje
Limpie el área de contacto de la junta e instale el nuevo filtro
enroscándolo en el sentido del movimiento de las agujas del reloj hasta
que la junta haga contacto con la carcasa del filtro. Apriete otra media
o tres cuartos de vuelta.
PRECAUCION: Arranque el unidad (refiérase a los párrafos ANTES
DE ARRANCAR y ARRANQUE DE LA UNIDAD en la sección
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO de este manual) y
compruebe si se producen escapes antes de que la máquina vuelva
a entrar en servicio.
ELEMENTO SEPARADOR DE ACEITE DEL COMPRESOR
Normalmente, el elemento separador no exigirá un mantenimiento
periódico mientras que los elementos del filtro de aceite y los del aire
se mantengan en buenas condiciones.
Si aun así fuera necesario cambiar el elemento, proceda como
sigue:
Extracción
ADVERTENCIA: No extraiga los filtros sin asegurarse
anteriormente de que la máquina esté parada y el sistema ha sido
totalmente liberado de la presión de aire (Refiérase a las secciones
PARADA
DE
LA
UNIDAD
FUNCIONAMIENTO de este manual).
Desconecte todas las mangueras y tubos de la tapa que cubre el
tanque separador. Extraiga el tubo de salida de la tapa que cubre el
tanque separador y extraiga a continuación la tapa. Extraiga el
elemento separador.
Inspección
Examine el filtro. Examine todas las mangueras y tubos y
cámbielos si fuera necesario.
Montaje
Limpie completamente el tubo orificio, la válvula antiretorno y la
zona de contacto de la junta con el filtro antes de montarlo. Instale el
nuevo elemento.
ADVERTENCIAS
No desmontar la grapa del elemento separador ya que sirve
para descargar a tierra cualquier posible carga estática que se
haya generado. No poner sellante para juntas, pues afecta la
conductividad eléctrica.
Vuelva a colocar la tapa teniendo cuidado de no dañar la junta y
vuelva a colocar los tornillos de la tapa apretándolos en cruz al par de
apriete recomendado (refiérase a la TABLA DE PARES DE APRIETE
que se encuentra en esta misma sección).
Vuelva a colocar el tubo de salida y conecte todas las mangueras
y tubos a la tapa que cubre el tanque separador.
Cambie el
aceite
del
LUBRICACION que se encuentra en esta misma sección).
e
INSTRUCCIONES
compresor (refiérase al párrafo
DE
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