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Hay 2 formas de utilizar la sonda de temperatura:
1)Midiendo el agua
2)Midiendo la tapa de cilindros.
En ambos casos es recomendable tener en cuenta que la sonda actúa
por contacto externo. Esto significa que si la sonda está mal ubicada la
medición será incorrecta y no se brindará ninguna protección.
-La sonda debe tener el máximo contacto con la zona caliente
-La sonda necesita aislación respecto al ambiente externo
-Evite que la sonda sea enfriada por el viento.
-La sonda es de cristal, no le haga presión, no la golpee, ni la
retuerza,
-NO quite ningún sensor original del vehículo.
C=Aislante térmico ( goma, telgopor, goma eva)
B=Sonda
A=Tapa o manguera
Medir el agua es la forma elegida por los fabricantes para leer la
temperatura de un motor. Sin embargo cuando hay una rotura en una
manguera o el radiador, no siempre se puede ver antes de un gran
daño.
Si elige esta forma tenga las siguientes precauciones:
-NO
ABRA
presurización)
EL
CIRCUITO
DE
AGUA
(rompería
la
3/8
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